Зимняя резина в оттепель: можно ли ездить и каковы последствия

Осень — пора непостоянная: то светит солнце и стоит теплая погода, то небо заволокло тучами, а лужи затянуло льдом. Из-за подобной непредсказуемости водителям трудно принять решение о том, пора ли менять резину на автомобиле или время для зимней резине еще не пришло. Стоит разобраться, можно ли ездить на шипованной резине, когда зима еще не вступила в права и оттепели — явление частое, или требуется подождать холодов, чтобы не рисковать машиной и жизнью на оттаявшей дороге.

Можно ли ездить на зимних шинах в оттепель?

Изготовленная для зимы резина предназначена для эксплуатации при температурах от +5 градусов и ниже. При таком холоде летние шины уже не способны обеспечить необходимое сцепление с дорогой — они «дубеют», становясь чрезмерно жесткими, что негативно сказывается на управляемости автомобиля. В осенний период погода часто меняется: бывают как заморозки и выпадение снега, так и периоды довольно сухие и теплые.

Из-за подобных температурных перепадов среди автомобилистов распространено заблуждение, что пока погода окончательно не устоится, зима не вступит в свои права, менять резину рано. Это связано с предположением, что в моменты периодических оттепелей, характерных для осени, зимняя резина не будет давать необходимого сцепления.

Однако подобное утверждение неверно — шипы на современных шинах находятся в специальных выемках и не препятствуют сцеплению с дорогой. Соответственно, никаких проблем с ездой на зимней резине даже в период оттепелей нет.

Последствия для шин

Несмотря на то, что на зимней резине ездить можно и при температуре выше +5 градусов, при этом стоит учитывать некоторые нюансы. Из-за конструктивных особенностей на теплом асфальте такие покрышки начинают проскальзывать, становясь чрезмерно мягкими. Это не играет значительной роли, пока автомобиль находится в движении. Однако при резкой остановке из-за сниженного сцепления тормозной путь заметно длиннее, чем на летней резине.

Если не учитывать этот факт, неверно рассчитанная дистанция торможения способна привести к неприятным последствиям для покрышек — шипы просто выдерет из шины.

Вероятность аварийных ситуаций

Помимо повреждения колес, также нельзя забывать о возможности заносов при остановке или резком старте. А увеличенный тормозной путь в экстренной ситуации способен привести к аварии. Поэтому при вождении автомобиля на рассчитанной на холода резине в период оттепели требуется избегать резкого торможения, останавливая транспортное средство предельно плавно. Аналогично дело обстоит и с началом движения — стартовать с места стоит осторожно, чтобы не допускать пробуксовки и стирания покрышек.

При соблюдении подобных рекомендаций, несмотря на теплую погоду, шины, предназначенные для зимы, не будут изнашиваться сильнее, чем это заложено производителем. Следовательно, проблем с устойчивостью машины на дороге не возникнет.