Компания ХАЛТЕК опровергла слухи о завышении цен на станки для авиастроения
Компанию ХАЛТЕК обвинили в чрезмерном завышении стоимости при поставке станков Yamazaki Mazak Trading Corporation в рамках ФЦП развития гражданского авиастроения. Руководство компании опровергло подобные слухи, предоставив официальные документы.
Президент ХАЛТЕК Александр Храмов смотрит на ситуацию с философским спокойствием: «Просто, когда не могут цивилизованно конкурировать с крупной фирмой, начинается вот такое давление. Либо это начало 90-х лихих, когда кто-то пытается нас крышевать и ставить в такие условия, либо это действия конкурентов», — отметил он в интервью телеканалу РЕН-ТВ.
Остается открытым вопрос, почему в поле зрения рейдеров попала именно компания ХАЛТЕК, тесно связанная со стратегическими производствами оборонного комплекса. В компании считают, что цель клеветы может быть гораздо опаснее – разрушить успешную работу ХАЛТЕК и таким образом помешать восстановлению конкурентоспособности российского авиапрома.
Так или иначе, выбить компанию с рынка не получилось — на днях ХАЛТЕК вместе со своими партнерами приступает к инжинирингу и производству деталей новой авиационной техники.
Импортозамещение становится не только трендом, но и осознанной необходимостью для отечественных производственников. Однако, этот путь развития полон вызовов и прямых угроз. Столкнулась с такими вызовами и ульяновская компания ХАЛТЕК, которая уже более 20 лет является стратегическим партнером крупнейших предприятий российского авиапрома.
Не секрет, что спад в отечественном авиационном производстве начался в тот момент, когда собственную продукцию начали вытеснять зарубежные конкуренты. Сегодня, в условиях искусственных экономических ограничений со стороны западных стран, необходимость рассчитывать только на собственные силы создала для отрасли уникальную возможность возродиться вновь. Эту возможность быстро осознали в ХАЛТЕК и сразу начали работать на импортозамещение: так, специалисты ХАЛТЕК изготавливают на собственном производстве аналоги продукции украинской компании «Мотор Сич» — турбинные и компрессорные лопатки с применением собственных твердосплавных фрез. Уникальная технология ХАЛТЕК с использованием специального твердосплавного инструмента собственного производства уже запатентована: в нее входят все работы по инжинирингу, включая изготовление первых образцов на мощностях опытного производства ХАЛТЕК.
Сегодня эта технология уже успешно применяется на пермском моторном заводе «Авиадвигатель» и Казанском моторостроительном производственном объединении, Уфимском НПО «Мотор». Для ХАЛТЕК именно авиационная промышленность сегодня — основное стратегическое направление. Недавно халтековцы получили благодарность за работу по изготовлению опытной партии компрессорных и вентиляторных лопаток для семейства двигателей ПД-14 для самолета МС-21, а также за участие в запуске производств самолета ИЛ-476 на ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП». На этом же предприятии при участии ХАЛТЕК создан участок высокопроизводительной обработки деталей. А на Казанском вертолетном заводе ХАЛТЕК, MAZAK и заводские специалисты впервые в мире установил две автоматические линии «Киберпроизводства» деталей вертолета, которые могут работать фактически без участия человека ежедневно и круглосуточно.