Знаменитости
Статистика пробок в Москве
Наука
5 июля 2011 г. 4:00
Время чтения: 2 минуты

Статистика пробок в Москве

В Москве в течении 2011 года ситуация с трафиком ухудшилась. Скорости в среднем упали на 4%, а загруженность дорог наоборот выросла на 1/5 - это данные аналитических центров. Реализация программы по борьбе с пробками не началась, но зато вырос спрос на новые автомобили. Как прогнозируют власти региона ситуация с пробками будет улучшаться не ранее 2015-2016 годов.

По данным аналитиков, в январе 2011 года на дорогах столицы было свободнее, чем в 2010 году, в среднем на 20%. Но с середины апреля 2011 года ситуация начинает меняться, загруженность в рабочие дни превысила показатели прошлого года на 20%.

В 2011 году в рабочие дни с 7.00 до 12.00 больше загружены Каширское и Щелковское шоссе, Рязанский проспект, а также шоссе Энтузиастов. А самые свободные утром Кутузовский и Мичуринский проспекты и Звенигородское шоссе. А с 17.00 до 21.00 самые загруженные: Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский проспект и Профсоюзная улица. Самые свободные в это время: Ленинградский и Мичуринский проспекты и Дмитровское шоссе.

Эксперты аналитического центра ГК "Эшелон Геолайф" утверждают, что ситуация с пробками в Москве каждый день усугубляется. Отмечается рост нагрузки на улично-дорожной сети горда в часы пик, а ночью и выходные дороги более свободны.

Самая сложная ситуация в пределах Садовом.о кольца. Скорости в центре выросли на 8,5%: в утренние часы скорость выросла на 0,5 км/ч, а в вечерние часы, снизилась на 1,1 км/ч. Так же ситуация ухудшилась на Третьем транспортном кольце., где пробки увеличились и вечером и утром.

И самое плохое движение установлено на окраинах Москвы, на МКАД и в спальных районах. Скорости снизились на 7%, по сравнению с прошлым годом.

По подсчетам агентства "Автостат" за 5 месяцев в городе Москва было реализовано 248,3 тысячи новых иномарок, это в полтора раза больше, чем в прошлом году (165,1 тысячи единиц). Частично старые автомобили замещаются новыми, но старые-то никуда не исчезают, а продаются другим слоям населения, у которых доход меньше и они могут позволить себе только покупку автомобилей с рук. То есть спрос на ресурс увеличился, а предложение осталось прежним. В конце 2010 года автомобилей, выезжающие на улицы было 2 миллиона, а в 2011 году стало 2,2 миллиона - в итоге, показатель вырос на 10%.

Читайте также

21 октября 2019 г.
Россияне назвали Штирлица лучшим кандидатом на пост президента страны
22 октября 2019 г.
Подольская годами обманывала Преснякова, что ей нравится его утренний кофе
20 октября 2017 г.
Знаки зодиака по месяцам и числам
вчера
Чемпионка Паралимпиады Марике Верворт сделала эвтаназию
22 октября 2019 г.
28-летняя дочь посла Ирана Арефех Санаи погибла в Москве — СМИ
22 октября 2019 г.
Женщины-политики, которые не умеют краситься