Представлен обновленный суперкар Audi R8

Компания Audi предоставила доступ некоторым журналистам к её обновленной версии суперкара R8. Обычная публика сможет посмотреть на новинку не ранее конца августа, когда Audi R8 будет выставлена на автосалоне в Москве. Семейство R8 в обновленной версии имеет новую внешность, семиступенчатую преселективную коробку передач S tronic с парой сцеплений, и топовую конфигурацию Plus.

У нового автомобиля будет полностью новый блок светодиодных фар головного света. Также в передней части суперкара можно заметить другие бампера и решетку радиатора, и слегка измененный дизайн воздухозаборников.

В задней части изменился не только стиль эмблемы R8, но и патрубки выпускной системы, вентиляционные отверстия, фонари и диффузор. Салон автомобиля Audi R8 изменился только в плане материалов отделки и нескольких мелких деталей.

Остались прежними двигатели всех модификаций суперкара. Напомним, это 4,2-литровый восьмицилиндровый мотор мощностью 430 лошадиных сил и 5,2-литровый десятицилиндровый агрегат мощностью 525 лошадиных сил. Ранее у Audi R8 была шестиступенчатая механическая коробка передач. Новый S tronic позволит разгоняться до 100 км/ч на три десятые секунды быстрее по сравнению с прежней версией суперкара (Результат при V8 составляет 4,3 секунды). Максимальная скорость версии с восьмицилиндровым двигателем составляет ровно 300 км/ч, версия с V10 позволит разогнать автомобиль до 314 км/ч.

Суперкар Audi R8 в базовых конфигурациях получит ещё несколько дополнений и изменений. Но интереснее всего выглядит новая конфигурация под названием Plus. Такой автомобиль может считаться заменой 560-сильной GT, которая была выпущена в количестве 333 экземпляров. Такая новинка будет обладать кузовом "купе", под капотом можно обнаружить двигатель V10, мощность которого составит 550 лошадиных сил. Механическая коробка передач позволит развить скорость 319 км/ч. Версия с S tronic имеет данный показатель ниже - 317 км/ч, зато до "сотни" такой автомобиль разгонится всего за 3,5 секунды (На 0,3 секунды быстрее версии с "механикой").

Само собой, версия Plus будет вести себя намного послушнее за счет использования углеволокна. Также будут усилены тормозные диски и адаптивная электронно-управляемая подвеска.

новости партнеров