Когда воздух сжимается — включай разум: как правильно подкачать шины зимой без ошибок
В зимний период вопрос давления в шинах становится актуальным. Морозный воздух физически сжимается, что закономерно снижает показатель в покрышках. Некоторые автомобилисты пытаются решить проблему радикально – либо перекачивают колеса, либо наоборот. Оба подхода ошибочны и способны ухудшить сцепление с дорогой.
Единственно верным ориентиром считаются данные, указанные производителем автомобиля. Эти цифры можно найти в инструкции по эксплуатации или на табличке в проеме водительской двери. Они рассчитаны на баланс между устойчивостью, износостойкостью и комфортом.
Чтобы компенсировать зимнее падение давления, используйте нехитрую тактику. Проведите подкачку в теплом помещении (например, в отапливаемом гараже), увеличив стандартное значение на 0,2–0,3 бара. Когда автомобиль остынет на утреннем морозе, давление самостоятельно придет к рекомендованной норме. Таким образом, вы получите подходящий показатель для движения по холодной дороге.
Избегайте ручной корректировки давления на сильном холоде – это нарушит расчетный баланс. Перекачанные шины уменьшают пятно контакта с дорогой, повышая риск аквапланирования и ухудшая торможение. Следование этому нехитрому правилу даст уверенное управление и равномерный износ протектора в течение зимнего сезона.
Полезно знать
При падении температуры на 10 °C давление в шинах снижается примерно на 0,1 бара. Современные автомобили оснащаются системой TPMS, которая предупреждает водителя об отклонении от нормы.
