Полный бак может выйти боком: почему избыток топлива вреден
Некоторые автомобилисты предпочитают заправлять топливный бак до самого края, стараясь сократить число визитов на АЗС. Однако эта, казалось бы, логичная привычка иногда оборачивается серьезными проблемами для машины и кошелька.
Автоэксперт Павел Жидков в своем дзен-канале объяснил, какие риски несет в себе такая практика.
Невидимая угроза
Конструкция сегодняшних автомобилей включает сложный механизм вентиляции бака. При попытке долить горючее после срабатывания автоматического отсекателя пистолета возникает риск повреждения специальных клапанов. Это провоцирует утечку топлива через дренажные магистрали, что приводит к стойкому запаху бензина в салоне.
В худшем случае пролитое горючее может контактировать с разогретыми элементами выхлопной системы, создавая реальную угрозу возгорания. На автомобилях старшего поколения перелив особенно опасен в сочетании с неплотно закрытой горловиной.
Финансовые потери и человеческий фактор
Еще один аспект проблемы – вероятность недолива. На некоторых заправочных станциях сотрудники могут использовать технические уловки, не доливая обещанный объем. Когда бак заполнен доверху, визуально проконтролировать честность оператора сложно, а записи с камер видеонаблюдения не всегда предоставляют однозначные доказательства.
Эксперт рекомендует останавливаться сразу после первого щелчка заправочного пистолета. Отказ от стремления округлить сумму или «долить для верности» – это не только вопрос удобства, но и полезная мера для поддержания исправности топливной системы транспортного средства.
Полезно знать
Загорается не сам бензин, а пары. Если поджечь жидкость, то она может не загореться. Пары же бензина воспламеняются всегда и мгновенно.
