Эта привычка медленно убивает двигатель: почему нельзя глушить мотор сразу после остановки
Неопытные водители считают, что экономят ресурс двигателя, когда глушат его сразу после остановки. Но в действительности все наоборот — агрегат после этого только быстрее изнашивается.
Почему нельзя глушить мотор сразу после остановки, к чему это приводит и как поступать правильно — об этом рассказывает автор канала Pit stop в Дзене.
В первую очередь владельцы автомобилей обязаны опираться на руководство по эксплуатации, а не на советы посторонних людей. В инструкциях к большинству сегодняшних транспортных средств с турбированными двигателями прямо указано, что после нажатия педали тормоза нужно дать мотору поработать пару минут на холостом ходу.
Дело в том, что турбокомпрессору нужно время для охлаждения после интенсивной работы. В это время продолжает циркулировать масло, а также отводятся излишки тепла.
Если машину заглушить сразу, турбина еще какое-то время будет вращаться по инерции, а тем временем масло в турбинных подшипниках начнет коксоваться от перегрева. В итоге это может привести к его превращению в абразив и, как следствие, к поломке узла.
Похожая ситуация складывается в бензиновых моторах с турбонаддувом. Даже после стандартной езды, далекой от экстрима, лучше дать агрегату пару минут холостого хода.
Полезно знать
Не только с турбированными, но и с обычными атмосферными аппаратами складывается похожая ситуация. При постоянных остановках с глушением в них изнашиваются гидрокомпенсаторы, спекаются прокладки и происходят другие малоприятные вещи.
