Аварийка перестала быть безобидной: почему привычное мигание на дороге может выйти боком
Мигающие оранжевые огни давно обросли собственной мифологией на дорогах. Для многих водителей это универсальный сигнал вежливости – «спасибо» или «извини». Кажется, что такой негласный язык только улучшает атмосферу между участниками движения.
Но эта привычка размывает истинное назначение аварийной сигнализации, а ее неверное применение может привести к серьезным санкциям, отмечает в своем дзен-блоге автоюрист Александр Шумский.
От этикета к нарушению
Ситуация выходит за рамки безобидной благодарности. Отдельные автомобилисты начинают использовать «аварийку» для прикрытия рискованных и прямо запрещенных маневров. Например, включив ее после пропущенного поворота, они пытаются сдать назад по полосе движения.
Другие используют мигающие огни как «разрешение» за езду по обочине в пробке, имитируя поломку. Все это создает реальную угрозу безопасности, так как окружающие водители не могут адекватно оценить намерения и степень опасности.
Что говорят правила
ПДД однозначно трактуют функцию «аварийки». Согласно закону, она предназначена только для предупреждения об опасности, которую представляет ваш автомобиль.
Ее включают в конкретных случаях: при дорожно-транспортном происшествии, при вынужденной остановке там, где это запрещено, при ослеплении фарами встречного транспорта, во время буксировки или при движении специализированного транспорта с детьми.
Цена ошибки
Неправильное использование «аварийки» само по себе может обернуться предупреждением или штрафом. Однако куда серьезнее наказание за те опасные действия, которые водитель пытается ею оправдать.
Движение задним ходом по дороге вне перекрестка или езда по обочине караются крупными штрафами, а в отдельных случаях инспектор может ходатайствовать о лишении права управления транспортным средством.
Таким образом, мигающие огни из мнимого помощника превращаются в отягчающее обстоятельство.
Полезно знать
В некоторых автомобилях «аварийка» активируется автоматически в сценариях, которые не связаны с резким торможением или ДТП. Например, у китайского внедорожника Haval H9 она включается, если авто проходит поворот на слишком высокой скорости с появлением опасного крена.
