Масляный щуп против капитального ремонта: какие проблемы автомобиля он может распознать
По масляному щупу можно не только проверить уровень жидкости, но и получить информацию о состоянии автомобиля, как при использовании диагностического оборудования.
Автор дзен-канала «Старый автослесарь» объясняет, на какие проблемы способен указать масляный щуп.
Важно не только оценивать уровень масла, но и внимательно присматриваться к его цвету и консистенции, а также анализировать запах. Это поможет определить те или иные неполадки.
Если масло приобрело рыжий оттенок или почернело, а при растирании между пальцами чувствуется песок, это указывает на пробитие головки блока и проникновение антифриза. Езда в течение месяца при таких условиях — верный путь к дорогостоящему капремонту.
Кремовый или молочный оттенок говорят о том, что через испорченную прокладку или трещину в головке в масло проникает охлаждающая жидкость. Если сразу не продиагностировать оборудование, через несколько недель случится критическая поломка.
Когда на щупе уже после 100 тыс. пробега видна металлическая стружка, очевидно, износились подшипники в распредвале или коленвале. Иногда к этому приводит порча поршневых колец. Максимум через неделю заклинит мотор, если не принять меры.
Хлопья и осадки на конце щупа — это шлам, остающийся при деградации масла. Он появляется из-за его редкой замены или при кратких заездах без прогрева. В итоге нарушается циркуляция, забивается маслоприемник.
Отчетливый бензиновый запах указывает на проникновение топлива в картер из-за негерметичности форсунок, износа поршневых колец и пр. Надо срочно менять жидкость и искать причины.
Полезно знать
Иногда щуп даже не нужно доставать, чтобы понять — в автомобиле неполадки. Например, если он сам выскакивает из гнезда под давлением. Очевидно, в моторе скопились газы — если к этому привел не забитый вентиляционный клапан, проблемы могут оказаться куда серьезнее.
