Новые шины спереди — это опасно: вот почему хорошие покрышки лучше ставить назад

Распространено заблуждение, что на переднеприводном автомобиле хорошие покрышки лучше ставить на ведущий мост, а изношенные — назад. Однако автоэксперты утверждают, что это грубая ошибка.

Почему изношенные покрышки нужно ставить спереди даже на переднеприводном автомобиле, объяснили авторы дзен-канала «Pro авто».

Суть заблуждения сводится к тому, что передние колеса ведут, поэтому им нужен новый протектор. К тому же они первыми тормозят и помогают зимой. Да, на снегу проще проехать при таких условиях. Но в остальном это рискованное решение.

Если лучше покрышки стоят на заднем мосте, управление при маневрах, на поворотах и даже при прямом скоростном движении получается стабильнее. Вероятность заноса сводится к минимуму.

Дело в том, что передок и так загружен. Следовательно — там лучше устойчивость. А веса сзади гораздо меньше. Когда при этом еще и стоит лысая резина, вероятность заноса серьезно возрастает. А это несоизмеримо более опасная ситуация, чем застревание в снегу.

Полезно знать

Правило установки новой резины на заднюю ось распространяется и на заднеприводные модели, и на машины с полным приводом. Но в идеале менять покрышки лучше не по парам, а сразу комплектом из 4 штук. Так износ идет равномернее, а сцепление остается сбалансированным, что крайне важно при неблагоприятных погодных условиях.