Когда загорелась лампочка бензина: сколько еще проедет машина — реальные цифры и риски
Практически каждый водитель хотя бы раз в жизни оказывался в этой щекотливой ситуации: на панели горит предупреждение о критически низком уровне топлива, а до ближайшей заправки – неизвестно сколько. В голове возникает тревожный вопрос: сколько еще получится проехать?
Мнением поделился автор дзен-канала «Автовод со стажем».
Советский опыт
У автомобилей прошлых поколений, таких как «Жигули», часто имелся резерв. После опустившейся стрелки в баке оставалось 4–5 л, что давало шанс проехать еще 40–50 км. Однако здесь скрывалась и своя опасность – со дна емкости в двигатель поступал осадок.
А вот владельцам, например, «Москвичей-412» расслабляться не приходилось: когда указатель падал до нуля, в баке практически ничего не оставалось.
Современные машины
С нынешними автомобилями дела обстоят понятнее. Производители закладывают запас хода от 50 до 100 км после срабатывания предупреждения. Например, популярные седаны вроде Toyota Camry или Hyundai Sonata на резерве способны преодолеть 70 км.
Но важно помнить: эта цифра – усредненный расчет электроники, а не гарантия. На практике запас зависит от стиля вождения, рельефа дороги и даже температуры воздуха.
Почему лучше не рисковать
Во-первых, вы рискуете заглохнуть в самом неподходящем месте. Во-вторых, насос, который охлаждается бензином, может перегреться и выйти из строя. К тому же со дна бака в систему попадает скопившийся осадок, что не идет на пользу двигателю.
Полезно знать
Конструкция топливного бака влияет на точность показаний. В нынешних авто датчик уровня измеряет объем в верхней части бака, а насос забирает топливо со дна. Даже когда стрелка на нуле, в некоторых полостях емкости, особенно в кроссоверах и внедорожниках, может оставаться несколько литров. Но они часто недоступны для насоса на ровной поверхности, зато могут «пойматься» при движении под уклон.
Производители закладывают топливный резерв для защиты дорогостоящих узлов. Регулярная езда «на лампочке» приводит к ускоренному износу бензонасоса и засорению топливной системы. Эксперты рекомендуют держать уровень не ниже четверти бака. Это не только сбережет нервы, но и защитит от незапланированного ремонта.
