Этот лайфхак с аккумулятором давно устарел: почему современные АКБ не стоит заносить домой
Любой автомобилист знает, что в морозы аккумулятор нужно снимать и заносить на ночь в дом, чтобы он не разряжался. Но оказывается, что это всеобщее заблуждение.
Авторы дзен-канала «В мире авто» объяснили, почему не стоит снимать АКБ на ночь и чем это грозит.
Традиция зародилась в советские времена, когда батареи быстро теряли заряд при отрицательных температурах. Но сегодняшние АКБ куда выносливее и в переносе не нуждаются. Зато устройства быстрее портятся от такой «заботы».
Дело в том, что на устройства пагубно влияют температурные перепады. Из-за них на пластинах появляются микротрещины, образуется коррозия. Но еще хуже, когда внутри скапливается конденсат, расширяющий аккумулятор изнутри. В итоге его срок службы стремительно падает.
Лучше регулярно следить за чистотой клемм и корпуса, контролировать заряд, чтобы он не падал ниже 80%, и не бросать автомобиль на стоянке с подсевшей батареей — полезнее проехаться, чтобы она подзарядилась.
Полезно знать
Если понадобилось поставить на хранение запасной аккумулятор, ему подыскивают проветриваемое сухое помещение с температурой 10–15 °C. Недопустимо, чтобы на устройство попадали прямые солнечные лучи или потоки тепла от обогревателей.
АКБ устанавливают вертикально, не переворачивая и не наклоняя — иначе повредятся пластины и упадет заряд. Не допускают полную разрядку, а в дальнейшем напряжение проверяют каждые 2–3 месяца — при необходимости подключают зарядку.
Клеммы АКБ опасно путать. В лучшем случае сгорят предохранители, но, как правило, последствия короткого замыкания выглядят куда печальнее. Кажется, что подобная ситуация абсурдна, но иногда она случается. Чтобы предотвратить ее, производители придумали сделать контакты разными по толщине. Поэтому, даже когда приходится работать в темноте, плюс от минуса можно отличить на ощупь.
