Эти черные точки на лобовом есть у всех авто: зачем делают фритты и как они спасают вашу жизнь
Вы наверняка много раз замечали по периметру автомобильного стекла неровную окантовку из маленьких черных точек. Большинство пассажиров и водителей уверены, что это просто декоративный элемент. Однако истинная причина их наличия куда практичнее и связана с безопасностью и долговечностью машины.
Автор дзен-канала «Автоблогер» рассказал, зачем на самом деле нужны черные точки на лобовом стекле.
От резинки к прочному клею
Раньше стекла в автомобилях держались на резиновых уплотнителях. Со временем этот материал рассыхался, что приводило к протечкам и коррозии кузова.
Технологии изменились, и теперь стекла намертво вклеивают специальным полиуретановым герметиком.
Но у этого решения обнаружился серьезный враг – ультрафиолет. Под прямыми солнечными лучами клей постепенно разрушался, что могло привести к отклеиванию стекла на ходу.
Секрет керамического барьера
Для защиты клеящего состава и был придуман специальный бордюр. Эти черные точки (фритты) представляют собой керамический состав, который вплавляется в стекло при повышенной температуре.
Сплошная черная полоса по самому краю надежно экранирует герметик от солнца. А шероховатая поверхность запеченной керамики дает прочное сцепление с клеем.
Градиентный узор из точек также маскирует крепеж зеркала заднего вида и датчиков, делая их менее заметными.
Эксперты подчеркивают, что при замене стекла чрезвычайно важно качество этого слоя. На дешевых аналогах точки могут быть нанесены обычной краской, которая не гарантирует должной адгезии (способность материала надежно удерживаться на поверхности другого). Такое стекло в критической ситуации может не выдержать нагрузки.
Боковые стекла
Логичный вопрос – почему тогда боковые стекла остались без точек? Ответ прост – их не нужно клеить. Стекла в дверях являются подвижными элементами, которые перемещаются в пазах с помощью направляющих и уплотнителей. Поскольку там нет уязвимого для солнца герметика, то и защитная керамическая окантовка им не требуется.
Полезно знать
Помимо защиты герметика, фритты выполняют и другую функцию: они помогают равномерно распределять температуру по стеклу. При нагреве на солнце или от печки керамический слой снижает риск термического напряжения, которое могло бы привести к появлению трещин, особенно на холодном стекле.
Сама технология нанесения керамического слоя требует точности. Чаще его наносят методом шелкографии, а затем закаляют в печи при температуре 600–700 градусов.
