Не ставьте светодиоды в фары авто: чем рискует водитель — техрегламент и штрафы
Ночная трасса в дождь – серьезное испытание для штатной оптики автомобиля. Желание сделать свет мощнее и современнее возникает у многих. Светодиоды манят, ведь это ярко и экономно, а ресурс огромный. Кажется, что это удачное улучшение личного транспорта. Но есть нюанс, о котором умалчивают продавцы чудо-лампочек, пишет портал Njcar.
Важный нюанс
Автомобильная фара – система ювелирной точности. Ее отражатель и линза заточены под конкретный источник. У галогенки нить накаливания дает свечение из одной точки, а LED-чипы работают с целой плоскостью для создания равномерного свечения.
Когда в старую фару пихают новый тип ламп, физика дает сбой. Световой рисунок становится неравномерным. Один участок ярче, другой темнее. А еще такой автомобиль может слепить водителей встречных машин.
Дорогая экономия
Юридически замена ламп на нештатные считается изменением конструкции. Техрегламент ТР ТС 018/2011 требует, чтобы огни соответствовали заводским параметрам.
Если переделка осуществлена без официального разрешения, то на практике это ведет к вопросам при техосмотре и даже штрафу.
Также на характерное бело-голубое свечение, например, из старой фары, может обратить внимание инспектор. Машину с нештатной системой освещения направляют на экспертизу или обязывают вернуть оборудование производителя.
Если эксперты признают переделку незаконной, то у транспортного средства могут приостановить регистрацию. Эксплуатацию машины запретят до тех пор, пока владелец не устранит нарушение.
Полезно знать
Первые электрические фары появились не на бензиновых авто, а на электромобилях в конце XIX века. Их начали устанавливать в 1898 году на американские машины марки Columbia. Но опция не сразу обрела популярность, так как инженерам предстояло решить ряд вопросов. Лампы были слабыми и недолговечными из-за дождей, пыли, тряски.
Пластик в фарах начали массово использовать только с 1993 года. Первыми к этому пришли в Opel. Решение сделало оптику легче на 1 кг. Но появилась другая проблема: поликарбонат мутнеет со временем и способен снижать светопропускание на 50%. Поэтому иногда проблема тусклого света кроется не в лампочках, а в помутневшем рассеивателе.
