Новая тактика инспекторов ГАИ на дорогах: какие автомобили теперь останавливают чаще
Инспекторы ГАИ кардинально пересмотрели тактику работы на дорогах. Вместо тотальных проверок потока стражи порядка делают ставку на точечные остановки, пишет портал Naavtotrasse. В новых инструкциях – адресный подход, который позволяет выявлять нарушения быстрее и эффективнее, не создавая пробок и не отвлекая добросовестных водителей. Кто же теперь в приоритете у гаишников?
Внешность автомобиля
Признаки нелегального тюнинга, будь то заниженная подвеска, чересчур громкий глушитель или нештатный фаркоп, автоматически повышают шансы на беседу с инспектором. То же касается тонировки передних стекол – если она темнее разрешенной, проверки не избежать.
Отдельный нюанс – грязная оптика, номера или кузов в ясную и сухую погоду. Такой вид часто вызывает подозрение, что автовладелец пытается нечто скрыть за слоем грязи.
Повреждения вроде разбитого бампера или большой трещины на лобовом стекле тоже в списке. Помимо очевидной опасности для обзора, трещина может свидетельствовать о недавнем ДТП, которое водитель предпочел не оформлять.
Поведение на дороге
Присматриваются инспекторы и к манере езды. Машина, которая плетется медленнее потока или, наоборот, резко ускоряется, виляет из ряда в ряд – классический маркер нетрезвого состояния.
Также в зоне риска те, кто слишком громко слушает музыку, или чересчур громкие пассажиры. Солнечные очки в пасмурный день тоже способны привлечь ненужное внимание.
Коммерческий транспорт, например микроавтобусы или автобусы, останавливают чаще остальных из-за высокой аварийности и специфики работы водителей. А вот дорогие седаны и внедорожники проверяют не столько за скорость, сколько за подлинность документов и страховки.
Электронный арсенал
Гаишники активно используют современные технологии. Планшеты с доступом к базам помогает мгновенно пробить владельца, проверить ограничения и историю регистрации. Сканеры для сверки VIN-кода и приборы контроля тонировки также стали их обязательными спутниками.
Сама процедура четко регламентирована: стандартная остановка не должна длиться дольше 15 минут. Если же инспектор находит явное нарушение, время увеличивается для оформления протокола. В судах, как правило, такие действия признают законными, если сотрудник не превысил полномочий и действовал по инструкции.
Полезно знать
Сегодня инспекторы получают сигналы о потенциальных нарушителях еще до того, как видят их. Речь идет о системах автоматической фиксации нарушений, чьи функции вышли за пределы контроля скоростного режима. Теперь они, например, вычисляют автомобили, находящиеся в розыске или не прошедшие техосмотр.
Эти камеры с функцией распознавания номеров передают информацию на ближайший пост ДПС в режиме реального времени. Так что иногда водитель еще не успел заметить патруль, а его номер уже «пробит» по базам, и инспектор знает, чего ждать от приближающегося авто.
