Допустимый запас скорости могут изменить: правило плюс 20 км/ч предложили сократить в разы
Часть водителей взяла за правило ездить быстрее указанной на знаках скорости, пользуясь тем, что разница до 20 км/ч не штрафуется. Но, вероятно, скоро введут запрет и на этот допустимый порог. Пока со стороны МВД предложений не поступало, но у чиновников снова появилась идея сократить допустимую погрешность до 2 км/ч.
Как только в 2013 году появилась негласная норма, споры на этот счет не утихают. Формально допускается разгоняться на лишние 19 км/ч и не бояться штрафов. Но при этом не стоит забывать и о гражданской ответственности. Ведь при ДТП с пострадавшими такое превышение станет для суда главным аргументом. Однако власти до сих пор не отменяют порог.
Дело в том, что эксперты не сомневаются — новый запрет приведет к волне недовольства автосообщества. Кроме того, нововведения повлекут дополнительные экономические расходы на замену дорожных знаков.
Нагрузка на ГИБДД тоже возрастет, особенно с учетом того, что далеко не каждый водитель сумеет быстро адаптироваться под новые реалии. При этом в МВД заявляют, что прямой связи между действующей погрешностью в 20 км/ч и трагедиями на дорогах они не видят.
Полезно знать
В ГИБДД говорят: превышение даже на 10–15 км/ч уже опасно. С ним ДТП происходят чаще, а их последствия, по статистике, сравнимы с теми, что свойственны авариям при экстремальных скоростях. Дело в том, что происшествия с небольшим ускорением случаются гораздо чаще, а водители, как правило, недооценивают серьезность обстоятельств. Вместе с тем эксперты утверждают, что если каждый автомобилист замедлится на 1 км/ч, то число трагедий уже сократится на 2%.
Кроме того, при лихой езде вступают в действие неумолимые законы физики, о которых задумывается редкий водитель. Например, аэродинамическое сопротивление при разгоне от 130 км/ч растет нелинейно — в таком режиме расходуется на 30–40% больше горючего. А при скорости от 80 км/ч даже маленькая лужа способна выбросить машину в кювет, поскольку возникает эффект аквапланирования — покрышки не успевают сцепиться с дорожным полотном.
