Если аккумулятор сел вдали от цивилизации: как завести машину без посторонней помощи и «прикуривания»
В глуши, где нет ни проезжающих машин, ни сотовой связи, разряженный аккумулятор авто становится серьезной проблемой. Стартер не щелкает, панель приборов гаснет – батарея не выдает даже минимального напряжения. Провода для «прикуривания» бесполезны, если рядом не оказалось другого автомобиля. В такой ситуации остается либо ждать помощи неизвестно сколько, либо использовать нестандартные методы, проверенные в полевых условиях, пишет дзен-канал «Авто-маньяк».
Механический запуск
Способ, который применяли водители грузовиков во времена, когда надежность аккумуляторов оставляла желать лучшего. Для запуска не нужен второй автомобиль или внешний источник тока. Хватит домкрата, прочного троса (или веревки) и понимания, как устроена трансмиссия. Требуется заставить коленчатый вал вращаться за счет одного вывешенного колеса, передавая усилие через коробку передач.
Одно ведущее колесо поднимается домкратом. На него (или диск) наматывается трос так, чтобы при разматывании оно вращалось в направлении движения вперед. Включается передача (вторая или третья). Рывком за свободный конец троса происходит раскручивание, усилие через трансмиссию передается на двигатель. Если в аккумуляторе остался хотя бы минимальный заряд, искра на свечах образуется, мотор запускается.
Для заднеприводного автомобиля вывешивают заднее колесо, для переднеприводного – переднее.
Полезно знать
Для успешного запуска автомобиль должен быть с механической коробкой передач и открытым дифференциалом. Только такое сочетание позволяет энергии рывка направляться на одно вывешенное колесо, а не гаситься в трансмиссии.
На машинах с автоматической коробкой передач этот метод не работает из-за гидротрансформатора. При неработающем двигателе он не передает усилие от ведущих колес на коленчатый вал.
