Не транспорт, но за него штрафуют: за что и на какую сумму стали наказывать владельцев питбайков в России
Питбайк в России – не транспорт, а «спортивный инвентарь». Статус освобождает от регистрации, техосмотра, ОСАГО. Управлять им можно, не имея водительских прав. Технику приравнивают к велосипеду. Но есть один нюанс, который отличает питбайк от привычного двухколесного транспорта. Он может привести к штрафу в десятки тысяч рублей, пишет дзен-канал «Питбайкмаркет».
Законом возраст не ограничен. Эксперты советуют начинать с 5–7 лет на детских моделях в 50–65 «кубов» с автоматом под контролем тренера. К 10–11 годам ребята уже участвуют в региональных соревнованиях. С 12 лет доступны 125-кубовые аппараты весом 75–85 кг. Взрослые могут сесть за руль в любом возрасте.
Запрещен выезд на общие дороги, тротуары, дворы и парки. Штраф – от 5 до 15 тыс. руб., родителям несовершеннолетних – до 30 тыс. руб. по статье 5.35 КоАП (Неисполнение родителями обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних).
Разрешенными для питбайков местами признаны треки и мотодромы, частные территории, бездорожье вне заповедников, закрытые полигоны мотоклубов.
В 2026 году Минтранс готовит поправки, ужесточающие выезд на общественные территории. Также обсуждается справка о прохождении мотошколы при покупке техники для детей.
Полезно знать
«Прародителем» питбайков был велосипед. Первые модели, появившиеся в США в 1940–50-х, были самодельными моторизованными «байками». Механики гоночных команд использовали их для передвижения по пит-лейну – технической зоне трассы. Отсюда, кстати, и пошло название: pit переводится как «технический бокс», а bike – «велосипед».
Прорывом в этом классе стала модель Honda Z50 Mini Trail 1968 года. Водителям приходилось сидеть с высоко поднятыми коленями, что напоминала «обезьянью» позу, что породило народное прозвище Monkey (обезьяна). Но этот байк до сих пор остается культовым.
