Как быстро проверить запас аккумулятора авто: простой гаражный тест — и нагрузочная вилка не нужна
Чтобы проверить состояние автомобильного аккумулятора, громоздкая неудобная нагрузочная вилка не понадобится. Есть способы попроще, но не уступающие по точности измерений.
О том, как проверить заряд АКБ в гаражных условиях, рассказали авторы дзен-канала «Ни дня без АВТО».
Вечером автомобиль загоняют в темный гараж, включают зажигание и ближний свет. Запоминают его интенсивность и запускают стартером мотор.
Если в этот момент яркость просела лишь незначительно, все в порядке. А вот серьезное потускнение говорит о том, что заряд уже на исходе.
Для другого способа с аккумулятора сбрасывают минусовую клемму и подключают к нему автомобильную лампочку на 40–50 Вт. Через 4–5 мин. ее свечения замеряют напряжение на клеммах. Если мультиметр показывает значения выше 12,4 В, батарея в хорошем состоянии. Когда же напряжение упало ниже, налицо износ АКБ.
Мультиметр используют и без лампочек. Его подключают к аккумулятору через 5 мин. после выключения двигателя. Заряженный аккумулятор выдаст 12,6–12,7 В. При 12,2–12,3 В осталась половина заряда, а при показаниях ниже 12 В уровень уже критический.
Полезно знать
Для зарядки автомобильных аккумуляторов практикуют 2 основных метода. Первый — постоянным током. Для этого силу тока настраивают на 10% от номинальной емкости батареи, а при достижении предельного уровня напряжения снижают в 2 раза.
Второй вариант — постоянным напряжением, которое задается на фиксированной величине, а сила тока падает автоматически.
Наконец, автомобилисты используют интеллектуальные устройства, которые сами регулируют показатели, оснащены индикаторами и функцией автоматического отключения.
Какой бы вариант зарядки АКБ ни был выбран, предварительно батарею проверяют — на ней не должно быть трещин, вздутий, протечек электролита. Устройство очищают от грязи и пыли, а при необходимости промывают содовым раствором, нейтрализующим кислоту.
Если перед этим аккумулятор стоял на холоде, ему дают время согреться при комнатной температуре и только потом подключают. Этим рекомендуется заниматься в помещениях с хорошей вентиляцией, ведь в процессе будут выделяться опасные пары.
