Проверили клеммы — и зря успокоились: чего не хватает аккумулятору после зимы на самом деле
Автомобили
24 апреля 2026 г. 15:25
Время чтения: 2 минуты

Проверили клеммы — и зря успокоились: чего не хватает аккумулятору после зимы на самом деле

Содержание

Самое сложное время для автомобильного аккумулятора — не зима, а весна, когда приходят температурные колебания. Но большинство водителей даже не догадывается, что в этот период важно провести одну процедуру.

Скрытая угроза батарее: недозаряд разрушает ресурс
Скрытая угроза батарее: недозаряд разрушает ресурс / Фото: Bdshop.ru

Ничего сложного не требуется. Понадобится попросту зарядить АКБ от сетевого устройства, а не только проверить клеммы и целостность корпуса.

Дело в том, что в городском режиме коротких поездок батарея, как правило, пребывает в постоянном состоянии недозаряда. А это прямая дорога к выходу АКБ из строя по причине сульфатации пластин.

Чтобы продлить срок службы аккумулятора до 10 лет вместо пары сезонов, его снимают и заносят в теплое помещение. Там химические реакции идут быстрее, зарядка получается более эффективной.

Перед подключением проверяют, чтобы корпус не был вздутым или покрытым трещинами, потеками и пр. Зарядное устройство подключают с настройкой тока на 10% от емкости. Например, при 60 А это 6 А.

Процесс должен длиться, пока этот показатель не упадет до 1% от емкости. На автоматическом оборудовании ради этого попросту выбирают соответствующий режим.

Наконец, после завершения зарядки проверяют напряжение — оно должно держаться в пределах 12,6–12,7 В. Если ниже, цикл уместно повторить.

Полезно знать

При зарядке автомобильных аккумуляторов водители часто допускают одни и те же ошибки, сокращающие срок работы оборудования. Например, не учитывают тип АКБ. В итоге процесс сводится к недозаряду или, наоборот, перезаряду. При этом бытовые устройства применять вообще нельзя — из-за этого быстро осыпаются и разрушаются пластины, а также возникает перегрев. Этим же грозит превышение допустимого тока больше 10% от емкости батареи.

Еще одна частая ошибка заключается в том, что батарею заносят в жилое помещение, учитывая рекомендации, что ее надо заряжать при комнатной температуре. Но в случае взрыва АКБ это приведет к плачевным результатам.

Наконец, процесс зарядки нельзя прерывать на полпути. Если отключить ЗУ до завершения цикла, впоследствии может срабатывать «эффект памяти», а также ускоряется сульфатация пластин и расслоение электролита.

Содержание

Читайте также