Зимние уничтожители порогов и арок авто: почему обычный антикор не держится и чем его заменить
Реагенты и влажность — зимние уничтожители автомобильных порогов и арок. Но опытные мастера знаю, как надежно защитить эти зоны кузова, потратив сущие копейки.
Никакой магазинный антикор не спасет. Понадобится самостоятельно приготовить средство, которое не берется твердой коркой, а наделено отличной адгезией и остается подвижным.
Понадобятся недорогие товары из ближайшего автомагазина — это мовиль и пушечное сало. Их смешивают в пропорции 1:2 в металлической посуде, затем разогревают на плите, пока не образуется жидкая однородная масса. Главное — не кипятить.
Если требуется повышенная текучесть состава, например, для обработки скрытых полостей, в него вводят толику отработанного масла.
Горячий состав наносят на предварительно промытые и просушенные поверхности при помощи кисти толстым слоем. Это покрытие годами остается подвижным и способно самостоятельно затягивать мелкие повреждения, защищая оголенный металл от коррозии.
Полезно знать
Помимо арок и порогов, в автомобиле полно зон, которые тоже подвержены коррозии. Например, металл у верхней кромки лобового стекла часто страдает от попадания камней из-под впереди идущих машин или при неаккуратном монтаже. Петли дверей, крышка багажника, капот тоже ржавеют, когда протирается краска, появляются сколы, царапины и пр. Места крепления бампера к крылу — еще одна уязвимая зона, если крепление ненадежное и деталь остается подвижной.
Конструктивные особенности лонжеронов таковы, что там изначально создается благоприятная среда для развития ржавчины. Наконец, нельзя исключать заводской брак — например, в местах сварных соединений или при некачественном нанесении краски. Все эти зоны рекомендуется регулярно осматривать, мыть и обрабатывать. Если замечены первые признаки механических повреждений, их лучше устранить сразу, не дожидаясь развития коррозии.
