Если после зимы болты прикипели намертво: как защитить резьбу от ржавчины при помощи пластилина
Спреи-проникатели вроде WD-40 если и помогают открутить заржавевшую гайку, то от дальнейшей коррозии резьбовые соединения все равно не защищают. Поэтому стоит вспомнить о старом дедовском способе.
Помогает пластилин. Он несравнимо дешевле графитовых паст, никелевых смазок или анаэробных герметиков, но на годы защищает металл от ржавчины. Авторы канала Lada Granta в Дзене рассказали, как его применять.
Чтобы защитить открытое резьбовое соединение от коррозии, после затяжки его попросту плотно облепляют пластилином. Это вязкий липкий материал, который не пропускает влагу и воздух, не трескается и не пересыхает, а также не боится грязи, соли, реагентов.
Более того — со временем состав выделяет жир, который проникает под резьбу между гайкой и болтом, дополнительно защищая ее от ржавчины. Когда понадобится открутить деталь, пластилин вообще можно не снимать — он никак не помешает. В крайнем случае можно аккуратно удалить голыми руками или ветошью.
Особенно хорош материал для детского творчества для соединений на автомобиле. Там предостаточно мест, работающих под воздействием температурных перепадов, влаги, грязи, реагентов. Это подвеска, амортизаторы, рулевые наконечники, глушитель и пр.
Главное — не применять лайфхак на выпускном коллекторе и в других зонах с нагревом выше 80–90 °C. Также материал не сработает на подвижных соединениях. А еще не стоит замазывать им вентиляционные зазоры и дренажные отверстия.
Полезно знать
В специализированных магазинах продается товар с похожим названием и физическими свойствами — автопластилин. Это эффективное средство, которым активно пользуются те, кто любит сам поковыряться в автомобиле. Вещество, как правило, используют в сочетании с пушечным салом — так антикоррозийный и герметизирующий эффект проявляется лучше. Вместе с тем состав практически не имеет запаха, не собирает на себя пыль и грязь. Годится для нанесения в густом виде или после растапливания феном.
Чаще этим материалом замазывают резьбовые соединения. Но еще один распространенный способ применения автопластилина заключается в обработке кузова. Например, раньше им часто покрывали нижние части дверей, пороги, кромку капота и крышки багажника и пр.
Кроме того, средство разбавляли уайт-спиритом и задували в проблемные места вроде колесных арок, добираясь до самых труднодоступных мест. Наконец, состав пригоден для нанесения на места сварки.
