Падение с мотоцикла опасно даже на 10 км/ч: почему «медленная» авария часто заканчивается переломами
Для мотоцикла не существует понятия «безопасной скорости» — даже падение при медленном маневре способно привести к переломам и другим серьезным травмам. О том, почему малые скорости не делают падения с мотоцикла мягкими и как минимизировать последствия, рассказываем дальше.
Эксперты соглашаются с тем, что наиболее тяжелые последствия вызывают падения на высоких скоростях. Но и на низких ситуация не легче, ведь важно еще учитывать массу и инерцию техники.
Часто случается, что мотоцикл придавливает голень, повреждает коленный сустав, выворачивает стопу. Кроме ноги, страдает и инстинктивно выставленная рука. Конечности ломаются и от массы, и от конструктивных частей транспортного средства.
В итоге это приводит к многочисленным переломам. Но хуже всего, что вместе с конечностями страдает и голова. Речь о черепно-мозговых травмах, а также повреждениях шейного отдела позвоночника, которые нередко приводят к непоправимым последствиям.
Досадные падения на скорости до 10 км/ч происходят при маневрах во дворах, выезде со стоянки, торможении на песке, попадании на мокрую разметку или рельсы. Водитель часто страдает потому, что в такие моменты расслаблен и не чувствует опасности.
Рекомендация здесь только одна — экипировка необходима не только при езде по трассам. Пренебрегать шлемом, мотоботами, курткой с защитными щитками, перчатками нельзя при каждом случае посадки на мотоцикл. Кроме того, этого требуют правила дорожного движения.
Полезно знать
Статистика говорит, что до 80% летальных исходов при авариях мотоциклистов случаются из-за отсутствия шлема или неправильно выбранной модели этой важнейшей детали экипа. Рассматривая варианты в магазине, в первую очередь нужно брать только сертифицированные изделия, а также оценивать их удобство. Они должны плотно сидеть на голове, нигде не давить и не вызывать дискомфорт, болевые ощущения и пр. Чтобы в этом убедиться, не стоит спешить.
Понравившуюся модель рекомендуется надеть и провести в ней хотя бы 10 мин. При этом важно проделать серию тестов. Так, надежный элемент сравнительно плотно жмет в щеках, но без боли — при открытии и закрытии рта недопустимо их непроизвольное прикусывание.
Кроме того, стоит повертеть головой, попрыгать на месте и понять, что шлем не болтается. А еще важно оценить качество обзора — предметы по бокам должны быть отчетливо видны.
