Грязь после мойки никуда не делась: как бесконтактная очистка оставляет опасный налет на кузове
Статическая грязь остается на кузове авто даже после тщательной бесконтактной мойки — без дополнительных ручных манипуляций не обойтись. Но, чтобы не ухудшить положение, важно работать по правилам.
Чтобы не оставить микроповреждения на ЛКП, опытные автомобилисты применяют не микрофибру, а специальные автомобильные губки. В материале рассказываем, в чем их преимущества и как правильно ими пользоваться.
Автомобильные губки делают из мелкопористого полиуретана или меламиновой пены. За счет пористой структуры они захватывают частицы грязи, не царапая покрытие.
После первичной бесконтактной очистки кузов оставляют влажным и наносят на него шампунь для ручной мойки или пользуются режимом «пена». Затем начинают обрабатывать его смоченной и слегка отжатой губкой, совершая горизонтальные движения.
Начинают с верха и продвигаются к низу кузова, не забывая после обработки каждого панельного элемента ополаскивать губку ради удаления собранных статических загрязнений.
Смывают с машины остатки пены чистой водой и просушивают — на этом этапе уже пригодится микрофибра.
Полезно знать
Статическая грязь не просто портит внешний вид автомобиля, но и способна навредить ЛКП. Если ее вовремя не удалять, мельчайшие частицы проникнут в верхний слой покрытия и спровоцируют его разрушение. Полностью избежать образования этого налета, которому нипочем даже мойка высокого давления, нельзя. Но опытные автомобилисты знают о мерах профилактики, помогающих уменьшить прилипание и облегчить уход за кузовом.
В первую очередь рекомендуется почаще заезжать на автомойку и практиковать двухфазную обработку по описанному выше методу. Особенно зимой, когда к пыли добавляют едкие реагенты. Но дополнительно после таких процедур полезно наносить на кузов специальные защитные покрытия, наделенные свойством отталкивать воду и грязь. К таким антистатическим составам относятся такие средства, как жидкое стекло, воски и пр.
