Как первый мотоцикл едва не сжег своего водителя: с этой странной деревянной машины началась целая эпоха
Первый мотоцикл больше напоминал плотницкую поделку, чем предвестника гонок и дальних поездок. Массивная деревянная рама, металлические обода без намека на амортизацию, крошечные боковые ролики для удержания равновесия. Так выглядел первый в мире мотоцикл, точнее – «керосиновая повозка для верховой езды Даймлера». Чем примечательна история праотца сегодняшних байков?
Деревянный предок
Любопытно, что знаменитые инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах не планировали создавать транспорт, который сегодня известен как мотоцикл. В 1885-м они только хотели испытать двигатель внутреннего сгорания для своего будущего автомобиля.
Прототип получил мотор объемом 264 «кубика». В качестве топлива он использовал керосин, имел один цилиндр, карбюратор и зажигание от калильной трубки. Его мощность составляла 0,5 л. с., а число оборотов в минуту равнялось 600.
Конструкция включала два главных колеса и два вспомогательных ролика по бокам, а тяга на заднее колесо передавалась через ремень. Тормозная система состояла из деревянной колодки, которая прижималась к шкиву.
Поездка с огоньком
В августе 1885 года изобретатели запатентовали «керосиновую повозку», а в ноябре состоялся первый заезд. Водителем стал 17-летний сын Даймлера, который проехал 3 км и разгонялся до 12 км/ч. Сама поездка стала испытанием. Из-за перегрева системы зажигания седло вспыхнуло, едва не поджарив водителя.
Этот инженерный опыт положил начало целой культуре, хотя оригинал не сохранился до наших дней, так как тот экземпляр сгорел на заводе в 1903 году. К 100-летию изобретения изготовили 10 ходовых копий.
Оспариваемое первенство
Звание первого мотоцикла оспаривается. До появления повозки Даймлера-Майбаха существовали паровые двухколесные и трехколесные аппараты, а в 1884 году итальянец Энрико Бернарди оснастил бензиновым двигателем трицикл.
Но именно немецкий дуэт получил статус создателей первого байка с ДВС. Их проект признан официальной точкой отсчета для нового вида транспорта. Конструкция была примитивной и грубой, но в ней уже просматривались черты современного мотоцикла.
Полезно знать
Американец Сильвестр Роупер строил паровые двухколесные аппараты с 1867 года. Один из них в 1896 году разогнался до 60 км/ч, но заезд стал для изобретателя последним. Сердечный приступ оборвал жизнь Роупера прямо во время испытания.
А Энрико Бернарди, которого тоже некоторые называют создателем первого мотоцикла, изначально работал над бензиновым двигателем для швейной машинки с мощностью 0,024 л.с. Позже, в 1884 году, он приспособил этот моторчик к детскому трициклу.
