Купе с туалетом — уже не только про СВ: что РЖД добавили в новые вагоны для популярных маршрутов
Времена очередей в туалет вагона уходят в прошлое. РЖД представили новую модель, где санузлы предусмотрены в каждом купе. Далее рассказываем о новинке подробнее.
В новых 2-этажных вагонах по 36 мест, как в СВ. При этом внутреннее пространство разделено на 2 отдельные секции. Купе делятся на одноместные и двухместные. В первых оборудованы трансформируемые диваны, во вторых — откидные полки. А главное — в обоих случаях установлены отдельные санузлы.
В каждой изолированной секции вагона предусмотрена собственная сплит-система, оснащение для поддержания комфортной температуры, освещение, сейфы и Wi‑Fi. Но такое было и раньше. А вот новинками стоит считать оборудование для фильтрации и обеззараживания воздуха, а также видеонаблюдение по всему периметру.
Сами вагоны скомпонованы с использованием алюминиевого каркаса и композитных материалов для внутренней обшивки. За счет этого они весят легче моделей предыдущих поколений — соответственно, на 30% снижается и масса всего состава.
Планируется, что плановый ремонт будут проводить раз в 10 тыс. км — причем непосредственно на путях без отцепления от состава. Благодаря таким новшествам издержки на обслуживание должны сократиться, что приведет к снижению стоимости билетов.
Если все пойдет по плану, уровень сервиса, ранее доступный только в классе СВ, вскоре перейдет в эконом-сегмент. Предполагается, что новые вагоны выйдут на маршруты по главным российским направлениям в ближайшие годы.
Полезно знать
В стандартных вагонах тамбуры делятся на рабочий и нерабочий. Первый — тот, что расположен ближе к купе проводника. Его он и использует для проверки билетов и запуска пассажиров. Но малоопытные путешественники по железным дорогам часто понятия не имеют, с какой стороны им откроют двери. А ведь определить это проще, чем кажется. Приближаться нужно к тому входу, над которым расположена вентиляционная решетка. Кроме того, рядом с ним торчат из крыши дымовые трубы.
Еще одна подсказка размещена на окне — это табличка с номером вагона. Ее размещают рядом с нужным входом. А на современных поездах дополнительно устанавливают световые индикаторы — они указывают дверь, в которую будут пускать и выпускать пассажиров. Наконец, сориентироваться помогает знание о том, что при формировании составов вагоны разворачивают так, чтобы рабочие тамбуры располагались один напротив другого.
Проверено редакцией
Редакция 24СМИ обратила внимание на важную оговорку: вагон с санузлом в каждом купе пока стоит воспринимать как перспективную разработку, а не как уже привычный стандарт железнодорожных поездок. В действующих категориях РЖД индивидуальный санузел остается признаком наиболее дорогого сегмента: купе «Люкс» описываются как апартаменты с отдельным санузлом, тогда как обычные купейные вагоны имеют общие биотуалеты.
Материалы «Трансмашхолдинга» о новых пассажирских вагонах действительно показывают движение отрасли к большему комфорту: обеззараживанию воздуха и воды, антибактериальным материалам, сенсорному оборудованию и обновленной компоновке двухэтажных вагонов. Но путь от демонстрации или отдельного проекта до массового эконом-сегмента зависит от сертификации, производства, маршрутов и тарифной политики. Поэтому пассажирам стоит следить не только за описанием новинки, но и за тем, в каком классе и на каких направлениях она реально появится.
