Старые автоковрики вместо садовых дорожек: дешево, моются из шланга и сорняки не лезут
Дешевые автоковрики используют не только по прямому назначению — из них получается ряд полезных вещей для дачи. В материале перечисляем любопытные варианты.
Чтобы больше не месить грязь на огороде, между грядками организуют дорожки — укладывают коврики один за другим на заранее избавленную от дерна и выровненную землю.
Кроме того, желательно подсыпать 10-сантиметровый слой щебня и утрамбовать, не забыв организовать небольшой уклон, чтобы на резине не скапливались лужи. Края ковриков лучше зафиксировать колышками или металлическими скобами — иначе будут подворачиваться.
Рифленая резина хорошо собирает с обуви грязь и песок, а за счет бортиков удерживает воду. Этими свойствами пользуются дачники — укладывают изделия у калитки, на веранде, перед входом в дом, баню или хозпостройку. По мере использования покрытие попросту промывают из шланга.
Чтобы тяжелый садовый инвентарь вроде бочек или техники не продавливал землю, под него подкладывают автомобильные коврики. Резина распределяет нагрузку равномернее, площадка не портится. А при необходимости подкладку недолго и убрать — например, осенью, чтобы вернуть на место в следующем сезоне.
Уложенные по периметру теплицы или другой хозпостройки, автоковрики делают комфортным перемещение по техническим проходам. Больше на обувь не будет налипать грязь, вдобавок резина не даст пробиваться сорнякам. При необходимости материал легко подрезать под необходимую ширину.
Можно придумать и другие способы применения автоковриков на даче, но чего точно не стоит делать, так это укладывать их непосредственно на овощные или клубничные грядки, а также в мангальной или детской зоне. Под солнцем материал нагревается и выделяет характерный запах. По той же причине изделиям не место в теплицах.
Полезно знать
Когда резиновые автомобильные коврики используются по прямому назначению, с ними иногда возникают неудобства. За счет собственного веса они редко скользят по поверхности, но такое случается. Чтобы исключить дискомфорт, материал сразу фиксируют штатными креплениями. Если таковые не предусмотрены, применяют универсальные — «крокодилы» или винтовые приспособления, под которые в подложке прорезают соответствующие отверстия.
Еще одна неприятность заключается в том, что со временем подложка тускнеет и трескается от пересыхания. Предотвратить износ помогает периодическая обработка материала смесью из глицерина и воды в соотношении 1:3. Состав не только обновляет цвет, но и размягчает коврик, а также оставляет на нем защитную пленку. Другие автомобилисты покрывают изделия силиконовыми спреями, чтобы сохранить эластичность, а ради восстановления цвета берут чернитель для резины.
Проверено редакцией
Если старые автоковрики используются на даче как дорожки или подставки, стоит следить не только за их внешним видом, но и за состоянием самой резины. Химик Андрей Дорохов, доцент РТУ МИРЭА, рассказывал «Газете.ру», что под действием солнца, влаги и перепадов температуры резиновые материалы постепенно стареют: поверхность начинает разрушаться, а в окружающую среду могут переходить мелкие частицы и отдельные компоненты материала.
Поэтому потрескавшийся или начавший крошиться коврик разумнее убрать с участка, особенно если он лежит рядом с грядками или другими зонами, где постоянно контактирует с почвой и водой. А изделия, которые еще сохраняют эластичность, практичнее использовать на технических проходах, у сарая или в других местах, где их можно периодически осматривать и при необходимости заменить.
