Шторка из простыни в плацкарте — плохая идея: когда проводник вправе потребовать ее снять
Споры о личных границах в вагонах делают поездку не слишком комфортной. В правилах РЖД указано, что пассажирам разрешается использовать только спальное место. Конструкции, выступающие за его пределы, официально запрещены. Но как быть с простыней, если она выступает за пределы спального места? Об этом рассказывает издание «Липецкие новости».
Причины претензий
Простыня, накинутая на багажную полку или крючок, не только загораживает обзор кондуктору, но и будет препятствовать экстренной эвакуации. Кроме того, плотная ткань ограничивает циркуляцию воздуха, ухудшая микроклимат в переполненных вагонах и создавая дискомфорт для соседей.
Внутренние правила указывают, что постельное белье предназначено для сна, а не для разделения пространства. Поэтому проводники могут потребовать снять импровизированные шторы, которые создают неудобства или портят вид вагона.
Как решается проблема в новых вагонах
Учитывая стремление к приватности, в современных поездах используются плотные встроенные шторы, расположенные вдоль каждого спального места. Они предлагают визуальное отделение от прохода, не нарушая правил безопасности и не препятствуя передвижению.
Кроме того, в вагонах габарита Т предусмотрены просторные спальные места, индивидуальные розетки, душевые и дополнительные туалеты. Это удобства, которые уменьшают необходимость «занимать» пространство самодельными перегородками. Когда зарядные устройства и раздевалки легко доступны, желание вешать самодельные шторы уменьшается.
Советы для старых вагонов
В вагонах старого состава пассажиры могут повысить комфорт, не нарушая правил. Используйте маски для сна и беруши. Они блокируют свет и шум эффективнее, чем простыня.
Выбор спального места подальше от туалетов и торцов вагона уменьшает скопление людей и сквозняки. Хранение вещей в специально отведенных нишах поддерживает порядок на спальном месте и уменьшает соблазн разбросать вещи по всему пространству.
Полезно знать
В Японии в спальных вагонах синкансэна предлагаются компактные «капсульные» спальные места с перегородками для обеспечения приватности. На индийских железных дорогах используются просторные двухъярусные «кровати» с москитными сетками. В скандинавских поездах, помимо спальных мест, в каждом спальном купе имеются комнаты с умывальниками.
Современные спальные места соответствуют строгим стандартам безопасности на железной дороге и оснащены усиленными боковыми стенками, огнестойким покрытием и надежными защелками, предотвращающими случайное перемещение во время движения поезда.
Проверено редакцией
Запрет на простыню или дорожную шторку в плацкарте не стоит понимать буквально. В действующих правилах перевозок отдельного пункта, который прямо запрещал бы пассажиру занавесить свою полку, нет. Издание REGIONS отмечало, что главное условие — такая конструкция должна оставаться в пределах места и не мешать другим пассажирам пользоваться проходом, оборудованием или соседними полками.
Поэтому проводник может попросить убрать занавеску не из-за самого факта ее наличия, а если она создает помеху или угрозу безопасности. Практичнее использовать небольшую собственную шторку с мягким креплением, которая закрывает только пространство у полки и быстро снимается. А вот натягивать простыню поперек всего открытого отсека или закреплять ее на элементах общего пользования уже куда более спорный вариант.
