Из шин вырезаю середину, а внутрь заливаю раствор: аккуратная мозаичная дорожка своими руками
Если не пугает токсичность старых покрышек, из них можно соорудить долговечную садовую дорожку. Как это сделать, рассказывают авторы дзен-канала «Мастер-Ок».
Для начала размечают траекторию будущей тропы и снимают на нее слой почвы глубиной до 20 см. Дно образовавшейся траншеи застилают геотекстилем и плотно трамбуют. Поверх распределяют щебень или гравий, а затем — песок.
У шин срезают боковины, оставляя только кольца с протектором, и укладывают горизонтально в подготовленную траншею плотно друг к другу. Получается цепочка круглых контуров, которые заполняют раствором цемента с гравием. Но можно пойти дальше и сделать дорожку более симпатичной.
Для этого в смесь добавляют битое стекло — желательно разноцветное от зеленых, коричневых, синих и других бутылок. Требуется фракция размером 2–4 см.
Обычный раствор разрушится первой же зимой, поэтому понадобится другая смесь из одной части цемента М500 и трех — промытого речного песка. Кроме того, вводят мелкий гранитный отсев, а в воду — пару столовых ложек жидкого мыла. Получается пластичная масса, заполняющая пустоты без воздушных раковин, которая не трескается от морозов.
Раствор заливают так, чтобы до верхнего края покрышек оставалось 1,5 см. Простукивают резиновые стенки, выгоняя воздух. Поверх вровень с бортами распределяют смесь более густой консистенции.
После этого в массу вдавливают стеклянные фрагменты, создавая те или иные узоры. В конце поверхность прижимают широким бруском, чтобы выровнять все в единую плоскость.
Ждут 2 часа и начавший схватываться цемент протирают влажной губкой, снимая наплывы. Затем дорожку на сутки закрывают пленкой, чтобы она благополучно набрала прочность и не пересохла под солнцем раньше времени.
Полезно знать
Если накопилось много старых автомобильных покрышек, а делать из них ничего не хочется, остается избавиться — но выбрасывать в обычный мусорный контейнер такие изделия нельзя. По закону за это предусмотрены штрафы. Подобные отходы относятся к четвертому классу опасности, ведь на разложение резины требуется свыше 100 лет. При этом она загрязняет токсинами грунтовые воды и почву. Сжигать их тоже не стоит — при горении материал выделяет опасные ядовитые соединения.
Покрышки лучше отвезти в шиномонтажку или автосервис. Многие такие компании принимают их бесплатно или даже за символическую плату, например при продаже новых комплектов. Другой вариант понадежнее — передача отходов в специализированные пункты приема. А еще можно самостоятельно доставить их на завод по переработке, если такое мероприятие работает поблизости. Наконец, иногда запускаются сезонные акции по сбору резины, а также те или иные экологические программы.
Проверено редакцией
Жидкое мыло действительно делает цементный раствор более подвижным, но это не значит, что оно работает как полноценный пластификатор. Строительный эксперт и глава компании «Главснаб» Федор Васильев в комментарии NEWS.ru предупреждал, что компоненты бытового мыла могут нарушать процесс гидратации цемента и увеличивать количество воздуха в смеси. В результате затвердевший бетон может стать более пористым и менее прочным.
Поэтому для садовой дорожки надежнее использовать специальную пластифицирующую добавку в дозировке, указанной производителем, а не добавлять моющее средство на глаз. Свойства специализированных составов рассчитаны именно на применение в бетоне, тогда как рецептура обычного жидкого мыла для таких задач не предназначена.
