На мойке самообслуживания важен первый шаг: с чего начать, чтобы грязь ушла и не было разводов
Пена или ополаскивание? Этот выбор на старте автомойки самообслуживания часто решает, насколько чистым останется кузов после высыхания. В пиковые часы у постов собираются машины, а каждый водитель ведет процесс по-своему. Один сразу наносит химию, другой сначала сбивает грязь водой. Итог различается. У одних поверхность сияет, а у других проступают разводы и следы. Панель предлагает смыв, пену, шампунь, воск и осмос, но главный вопрос один. Какой режим включить первым, чтобы облегчить очистку и не навредить лакокрасочному покрытию.
При тонком и среднем налете пена дает быстрый результат, рассказывает автор дзен-канала «Автовыбор». Состав наносят сверху вниз, чтобы он равномерно лег на кузов, и оставляют на минуту. Активные компоненты размягчают загрязнения, поэтому смывание проходит легче.
А вот в жару сначала идет вода. Разогретый металл и пластик заставляют пену нагреваться слишком быстро. Химия становится агрессивнее и может навредить резиновым и неокрашенным участкам. Для темных машин риск выше, ведь поверхность нагревается сильнее. Первым делом стоит охладить кузов ополаскиванием, а уже потом наносить пену.
Если на кузове есть застарелая грязь, то вода под давлением не уберет ее. В этом случае сначала включают режим с шампунем, чтобы снять основную массу. Затем наносится пена и распределяется губкой или ворсовой рукавицей. Так работает двухфазная мойка, которая удаляет статические загрязнения и снижает риск царапин. После этого кузов смывают, при желании добавляют воск и осмос.
Полезно знать
Производители автохимии отмечают, что пенные составы работают за счет поверхностно-активных веществ. Они снижают поверхностное натяжение и помогают «отрывать» грязь от лака. Чем дольше пена удерживается на кузове, тем активнее идет процесс. Однако на солнце она быстро пересыхает и теряет эффективность, поэтому горячую поверхность предварительно охлаждают.
Деминерализованная жидкость после осмоса почти не содержит кальция и магния. Именно эти элементы оставляют белые пятна после сушки капель. Использование осмоса в финале дает чистый кузов без разводов. Такой режим особенно полезен для темных оттенков, где следы заметны сильнее.
Проверено редакцией
На мойке самообслуживания значение имеет не только последовательность программ, но и расстояние от пистолета до кузова. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов рассказал журналу «За рулем», что сопло аппарата высокого давления нельзя подносить вплотную к машине: мощная струя способна повредить лакокрасочное покрытие, а также резиновые и пластиковые детали.
Особенно осторожно стоит обходить места со сколами и уже поврежденной краской: сильная струя может дополнительно подорвать края покрытия. Безопаснее держать пистолет на расстоянии и не пытаться «срезать» стойкое пятно напором с нескольких сантиметров — для таких загрязнений лучше использовать подходящую автохимию.
