Велоцепь умеет больше, чем крутить колесо: как собрать из нее 3 крепких вещи для дома и гаража
Дом и быт
21 октября 2026 г. 9:04
Время чтения: 2 минуты

Велоцепь умеет больше, чем крутить колесо: как собрать из нее 3 крепких вещи для дома и гаража

Старая велосипедная цепь способна превратиться в 3 полезных приспособления для дома и гаража. В ней уже есть прочный закаленный металл, который прошел проверку нагрузками. Она легко разбирается и превращается в новые изделия, пишет портал pogovorim.by. Из инструментов понадобятся болгарка, дрель и тиски.

Из старой велосипедной цепи можно сделать органайзер, открывалку и дверные петли
Из старой велосипедной цепи можно сделать органайзер, открывалку и дверные петли / Фото: instructables.com

Органайзер для гаража

Цепь сначала разбирают на отдельные составляющие. Это звенья, пластины, втулки и пины. Затем очищают от грязи и масла. Следы ржавчины удалит уксус или растворитель. После очистки детали просушивают.

Из подготовленных элементов формируют ячейки под рукоятки отверток. Звенья подбирают и соединяют с таким расчетом, чтобы диаметр посадочных мест совпал с инструментом. Крепежную часть делают из тех же деталей. Она крепится к вертикальной стойке. Готовая конструкция поворачивается, поэтому нужная отвертка оказывается под рукой.

Брелок с открывалкой

Для такого аксессуара хватит пары пластин и втулок, оставшихся после разборки цепи. На одной пластине болгаркой прорезают V-образную канавку. Она и будет открывать бутылочные крышки. На другой закрепляют втулки. Затем обе части соединяют. Чтобы брелок не гнулся, снизу добавляют третью пластину.

Все лишнее по бокам срезают болгаркой, а кромки зачищают до гладкости. В итоге получается брелок для связки ключей. Металл цепи достаточно прочный, поэтому вещь выдерживает долгую эксплуатацию.

Дверные петли

Одна петля собирается из наружных и внутренних пластин, втулок и пинов. Из этого комплекта формируют шарнирный узел. В пластинах сверлят дополнительные отверстия для саморезов. В коробке выбирают углубления под втулки. Пластины ставят на место и затягивают саморезами. Ответную деталь с пинами крепят к полотну. После стыковки двух половин образуется полноценный шарнир.

Полезно знать

Шаг велосипедной цепи равен ½ дюйма, то есть 12,7 мм. Износ проверяют специальным шаблоном. Для трансмиссий на 11 и 12 скоростей критическим считается растяжение 0,5%. Для более старых систем допустимо 0,75%.

Переработка стали экономит около 60% энергии по сравнению с выплавкой из руды. Стальной лом можно переплавлять многократно без потери качества.

Проверено редакцией

Перед тем как разбирать старую цепь на отдельные пластины и звенья, стоит проверить, есть ли на ней быстросъемный замок. Веломеханик Алексей Мирошников в видео «Спорт Рупора» объяснил, что цепь с таким соединением можно разомкнуть специальными клещами, не выдавливая пин из обычного звена.

Для самоделок это особенно удобно: часть цепи можно оставить целой, а нужный фрагмент отделить в месте замка и при необходимости снова соединить. Если замка нет, тогда уже понадобится выжимка цепи. Так меньше шансов повредить пластины и пины, которые еще пригодятся для шарниров или подвижных элементов органайзера.