Красные поворотники на авто в США — не тюнинг: как производителям разрешили упростить заднюю оптику
Поворотники на американских машинах красные, а не оранжевые, как в Европе. Причина не в особенностях дизайна или тюнинге. А в чем — об этом рассказали авторы дзен-канала «Автовыбор».
В Европе сформировалось четкое разделение сигналов по цветам. Стоп-сигналы и габаритные огни всегда красные, а поворотникам выделен янтарный. Так едущему сзади водителю гораздо проще понять, автомобиль перед ним тормозит или собирается сворачивать. В США ситуация иная.
Там разрешено объединять поворотники со стоп-сигналами. Задние огни могут быть и оранжевыми, и красными. Поэтому производители и не стремятся разделять их на самостоятельные секции.
В итоге часто оптика выглядит как одна и та же лампочка, которая при нажатии тормоза горит постоянно, а при включении поворотника мигает. Конструкция получается упрощенной, но она лишена важного преимущества европейской схемы.
Если на автомобиле одновременно включен поворотник и горят стоп-сигналы, оранжевый огонь проще отличить от торможения. А когда вся секция красная, приходится оценивать еще и характер мигания. В итоге многие модели американских машин перед отправкой на европейский рынок переоборудуют.
Полезно знать
Что касается оптики, американские автомобили отличаются от европейских не только красными поворотниками. Например, на них нередко можно увидеть боковые габаритные огни — Side Markers. Кроме того, для заокеанского автопрома считается нормой симметрично распределяющийся ближний свет вместо асимметричного с «галкой», который не слепит встречных и больше акцентируется на обочине. А еще на машинах в США часто не предусмотрен автоматический корректор угла наклона фар.
Но особенности оптики — не единственное различие между американскими и европейскими автомобилями. Например, в базовую комплектацию первых часто сразу заложена масса опций вроде круиз-контроля, кондиционера, камер, ассистентов и пр. Тем временем в Старом Свете, как правило, изначально ничего подобного не предусмотрено. Дополнительное оборудование принято устанавливать только по требованию покупателя и за доплату.
Проверено редакцией
Редакция 24СМИ напоминает: для владельца привезенного из США автомобиля цвет задних поворотников — не только вопрос привычки или дизайна. Российские технические требования предусматривают для указателей поворота автожелтый цвет, поэтому красная американская оптика может потребовать переделки при адаптации машины к местным нормам.
Причем простой замены красной лампы на желтую бывает недостаточно: если секция фонаря имеет красный рассеиватель или стоп-сигнал и поворотник конструктивно объединены, приходится менять сам фонарь либо разводить функции по разным секциям. Поэтому при покупке автомобиля из США состояние и конструкцию задней оптики разумно проверить заранее — адаптация может добавить к стоимости машины еще одну статью расходов.
