Покупаете новые шины — проверьте их возраст: важные 4 цифры спрятаны на боковине
Выбирая новый комплект шин, в первую очередь опытные водители смотрят не на протектор, а на год выпуска. Только начинающие иногда не в курсе, где он обозначен. На деле все просто — на боковине ищут 4 цифры. Подробнее об этом рассказали авторы блога «АВТОДОК» в Дзене.
Цифры представляют собой код. Первая пара указывает на неделю, вторая — на год. Например, если написано 1023, значит, резину изготовили в начале марта 2023-го.
Такой код наносят только на одну сторону покрышки. Но осмотра одного экземпляра мало — важно проверить все 4 шины в комплекте. А если окажется, что он не самый свежий, это не значит, что изделия автоматически уже стали негодными. Это зависит от условий хранения.
Время выпуска — главный фактор, который учитывают перед покупкой. Но на этом не останавливаются — затем сверяют размеры комплекта с требованиями конкретной машины, учитывают индексы скорости и нагрузки, проверяют состояние протектора и боковин.
Полезно знать
При выборе автомобильной резины, кроме прочего, важно помнить, что производители выпускают разные линейки даже в пределах одного размера. Здесь уже придется учитывать собственную манеру езды. Например, спокойным водителям в первую очередь подойдут версии с маркировкой Efficient или Eco. Им присуще пониженное сопротивление качению, они помогают экономнее расходовать горючее. Однако такие модели характеризуются ухудшенным сцеплением с асфальтовым покрытием.
Любители динамичной езды чаще приобретают модели с пометкой Sport. У них акцент сделан на улучшенном сцеплении с дорогой, однако такая резина жестче и быстрее изнашивается. Кроме того, полезно учитывать не только состояние, но и рисунок протектора. Когда приходится часто передвигаться в дождливую погоду, лучше, чтобы он был направленным или асимметричным — такие версии снижают опасность аквапланирования, поскольку лучше отводят воду.
Проверено редакцией
Даже внешне безупречную шину полезно оценить уже на шиномонтаже. Автоэксперт Евгений Ладушкин в материале агентства «Прайм» отмечал, что при длительном или неправильном хранении у покрышки могут возникнуть внутренние деформации, которые становятся заметны только после установки на балансировочный стенд.
Поэтому при покупке комплекта, который несколько лет лежал на складе, разумно не откладывать монтаж. Если колесо требует необычно большого количества балансировочных грузов или при вращении заметно биение, стоит дополнительно проверить саму шину, а не списывать проблему только на диск.
