Славный добрый ЛИАЗ-677: советский «Луноход» — легенда, звеневшая бутылками

«Луноход» на дорогах СССР — добрая легенда.

Легендарный автобус с запоминающимся звуком бутылок перевозил десятки тысяч людей в СССР. Даже в 1990-х и начале 2000-х знаменитый «Луноход» продолжал ездить от остановки к остановке.

ЛИАЗ-677 обрел популярность и стал настолько массовым явлением, что присутствовал в автопарке любого транспортного предприятия и не в одном экземпляре. Подробнее об автобусе, который превратился в такой же символ эпохи, как автомат с газировкой, – в материале 24СМИ.

К началу 1960-х Советский Союз ощутил потребность в автобусах, способных перевозить 100+ человек. В то время стремительно вырастали микрорайоны вдали от промзон, поэтому рабочим нужно было добираться на завод и обратно.

Символ 1950-х, ЗиЛ-158, не справлялся с растущим пассажиропотоком. Попытка дополнить его «гармошкой» провалилась, поэтому инженеры создали новый проект, но с оглядкой на прошлые наработки.

Производством нового автобуса должен был заниматься завод им. Лихачева, но предприятие было занято 130-м ЗиЛом. Задачу поставили перед машиностроительным заводом в Ликино-Дулёво (Подмосковье).

Начало было прорывным. Особенностью «Лунохода» стала автоматическая коробка передач. Такая трансмиссия была редкостью и для легковушек, не говоря про автобусы. Отдельного внимания заслуживает вместительный салон. По бумагам, он рассчитан на 110 человек, но в часы пик это число доходило до 170–180.

Гидроусилитель руля от Урала-377 – еще одно преимущество, которое оценили исключительно водители. Пневмоподвеска гарантирует мягкость и плавность хода, благодаря чему его и прозвали «Луноходом». Инженеры выжали максимум тепла от 7-литрового мотора, который эффективно обогревал салон даже в 20-градусный мороз.

Первые 677-е выехали на маршруты в конце 1960-х и в некоторых городах продолжали ездить до 2010-х. Уже в первые десятилетия этот автобус обзавелся массой прозвищ: «Скотовоз» (из-за вместительности), «Божья коровка», «Лупоглазый», «Клоп».

Этот теплый, «ламповый» автобус с запахом дерматина в салоне и симпатичным внешним дизайном полюбился жителям СССР. Если удалось занять сидячее место и ехать далеко, то можно было выспаться. Детвора любила ездить в задней части автобуса, где на каждой кочке веселый полет был обеспечен.

Полезно знать: визитной карточкой многих «Луноходов» стало «бутылочное» бренчание. Некоторые утверждают, что источником этого звука были неисправные крестовины карданного вала. Это правда лишь отчасти. Изношенные крестовины только усиливали работу «оркестра». ЛИАЗ-677 оснащен гидромеханическим трансформатором, который установлен на определенном расстоянии от мотора. Между ними размещен кардан. Маховик крепили на коленчатый вал с помощью шлицов. Люфт (зазор) в этой конструкции и считают первоисточником звенящего звука. Кардан пустой внутри, поэтому возникает эхо.

Ранее мы рассказывали историю знаменитых магазинов «Кулинария» в Советском Союзе.