Скорость и комфорт технолегенды: советские суда с подводными крыльями — от «Ракеты» до «Тайфуна»

Советские суда на подводных крыльях — легенда водного транспорта.

В числе популярнейших видов путешествий по воде во времена СССР были поездки на судах с подводными крыльями (СПК). На них не только проводили экскурсии и туристические прогулки, но и совершали рейсовые маршруты. Скоростной транспорт пользовался популярностью у людей, несмотря на повышенную стоимость билетов.

Идея создавать суда с подводными крыльями возникла еще в конце XIX века. А в первой половине XX столетия в ряде стран появились первые прототипы. Не отставал и Советский Союз.

Первое такое судно родом из СССР отправилось в путь в 1957 году. Это было детище талантливого инженера Ростислава Алексеева, который также придумал легендарные экранопланы.

Первый аппарат назвали «Ракетой». Позже появились усовершенствованные модификации — «Восток» и «Метеор». А также построили иные разновидности с названиями «Буревестник», «Стрела», «Тайфун» и пр. Суммарно выпустили сотни экземпляров, ставших успешно бороздить воды между речными и морскими вокзалами.

Теплоходы полюбились советским гражданам за свою скорость и живописные виды, открывающиеся по пути. Особенно приятно было передвигаться, сидя на открытой площадке или находясь на прогулочной части палубы. А еще конструкция предусматривала наличие кафе, где можно было перекусить в дороге, как в вагоне-ресторане поезда.

Суда курсировали не только по советской акватории — их отправляли на экспорт, где они тоже оказались востребованы. Но со временем ситуация стала меняться.

В 1980 году не стало Алексеева, главного вдохновителя проекта. О теплоходах на подводных крыльях начали потихоньку забывать. К тому же из-за стремительно меняющейся экономической ситуации уже стало невыгодно эксплуатировать прожорливые аппараты.

В 1990-х настал упадок проекта. Транспорт перестали производить, хотя отдельные модели остаются на ходу по сей день. Впрочем, сегодня на этот яркий символ советской эпохи вновь обратили внимание.

Полезно знать: пусть не так интенсивно, как прежде, но выпуск линейки скоростных судов возобновили и даже запустили в эксплуатацию. Например, летом 2024 года в Ростове-на-Дону начала ходить новая модель «Валдай». В дальнейшем планируется расширять сеть маршрутов СПК, возрождая славную традицию прошлого.

Ранее мы рассказывали о легендарном советском автобусе ЛИАЗ-677.