Водители нашли дешевую замену полиролям: как кондиционер для волос может прокачать кузов
Чтобы машина засияла как новая, не нужно везти ее на детейлинг или тратиться на дорогую автохимию. Все, что нужно, найдется в ванной. Опытные автовладельцы натирают кузов кондиционером для волос, после чего даже старая краска блестит, будто машина только что сошла с конвейера.
В чистом виде кондиционер не используют. Готовят раствор — 100 г средства размешивают в 10 л теплой чистой воды, пока не появится легкая пена.
Раствор наносят на только что отмытый и еще влажный кузов, совершая круговые движения хлопковой тряпкой или микрофиброй без лишнего нажатия.
Кондиционер для волос работает по тому же принципу, что и профессиональные полироли. В его составе тоже присутствуют разглаживающие микронеровности силиконы, убирающие статическое электричество катионные ПАВы, и создающие глянец увлажняющие масла. Только обходится такая обработка несоизмеримо дешевле.
В результате на поверхности остается гидрофобная пленка, влага на которой собирается в шарики и скатывается, не оставляя разводов и пятен. К тому же мелкая грязь и пыль больше не липнут, потому что нет статического электричества.
Главное — не ждать, пока состав высохнет сам. Сразу после нанесения на кузов по машине проходятся сухой микрофиброй, пока влага полностью не исчезнет. После этого берут еще одну чистую тряпку и финально полируют поверхность до зеркального блеска.
Полезно знать
При самостоятельной полировке кузова специализированными или народными средствами владельцы часто совершают одни и те же ошибки. Например, забывают, что поверхность важно не только тщательно отмыть от пыли, но и обезжирить. Если мелкие частицы грязи способны выступить в роли абразива и оставить новые мелкие и крупные царапины, то остатки масел или воска попросту помешают составу правильно воздействовать на лакокрасочное покрытие.
Кроме того, перед началом работ важно внимательно осмотреть поверхности на предмет глубоких повреждений. Речь о сильных царапинах, сколах и других дефектах. Их важно устранить перед полировкой, иначе попадание средства в такие места способно только усугубить положение — например, привести к появлению ржавчины.
Вдобавок понадобится защитить уязвимые элементы, которые шлифовать и полировать нельзя. Ручки дверей и багажника, края стекол, пластиковые детали предварительно заклеивают малярным скотчем.
