Топливо летит не только из-за скорости: 10 мелочей в машине и маршруте, которые съедают бюджет поездки
Летний сезон поднимает вопрос трат на топливо в поездках за город. Многие водители теряют до трети бюджета на горючем только из‑за невнимания к мелочам. Хотя снизить расход на трассе на 20–30% реально без ущерба для скорости.
10 способов сэкономить
Первое, что влияет на аппетит автомобиля, – это аэродинамика. Пустой багажник на крыше или неправильно закрепленный груз создают лишнее сопротивление. Лучше снять конструкцию вовсе или заменить на обтекаемый кофр. Разница в затратах топлива достигает пятой части.
Давление в шинах тоже имеет значение. Дополнительная подкачка на 0,2 бара сверх нормы уменьшает потребление на 3–5%, пусть поездка становится чуть жестче.
Лишний вес в салоне или багажнике прибавляют к чеку в среднем 2%. Перед выездом стоит пересмотреть содержимое машины. В пути полезно следовать за крупным грузовиком, но при этом держать безопасное расстояние. Воздушный поток за фурой позволяет сберечь до 15% горючего.
Окна и люк лучше закрывать при скорости от 70 км/ч, открытые проемы на трассе вредят экономии сильнее, чем работа кондиционера.
Для экономии лучше отказаться от резких ускорений. При каждом нажатии педали в пол расход подскакивает на 30%. Переход с 110 на 90 км/ч отнимает до четверти часа на 100 км, зато экономит пятую часть топлива. На ровной местности выручает круиз‑контроль, а на спусках – торможение двигателем.
Маршрут стоит продумать так, чтобы миновать часы пик больших городов утром и вечером. Летом выручают ночные переезды. И заторов нет, и воздух свежее.
Приложения вроде «АЗС-Карта» показывают разницу в цене до 10 руб. за литр между заправками на одной трассе. Бесплатные скидочные карты тоже работают.
Высокооктановый 98‑й или 100‑й бензин нужен только тем моторам, которые требуют его по инструкции. В остальных случаях это просто выброшенные деньги.
Стоит поискать АЗС в промзонах или в нескольких километрах от магистрали – там цена часто ниже на 3–5 руб.
Для частых дальних поездок оправдан переход на газовое оборудование 4–5-го поколения. Установка окупается за одну‑две больших поездки.
Полезно знать
Движение с открытыми окнами на скорости 100 км/ч увеличивает расход топлива на 4–5% по сравнению с работающим кондиционером. При этом на скорости 70 км/ч ситуация обратная – открытые окна экономнее.
Каждые 10 кг лишнего веса в автомобиле повышают потребление горючего примерно на 0,1–0,2 л на 100 км в городском цикле. На трассе эта цифра ниже, но за 1000 км пробега дополнительные 50 кг веса все равно стоят примерно 1 л топлива.
Проверено редакцией
Редакция 24СМИ проверила один из самых популярных советов для экономии топлива — стоит ли на трассе ехать медленнее ради снижения расхода. Автожурналист и автоэксперт Петр Шкуматов в интервью рассказывал, что после определенного порога именно сопротивление воздуха становится главным фактором расхода топлива. Поэтому увеличение скорости с 90–100 км/ч до 120–130 км/ч нередко приводит к непропорциональному росту потребления горючего, тогда как выигрыш по времени оказывается не столь значительным.
Специалисты немецкого автоклуба ADAC тоже обращают внимание на резкий рост аэродинамического сопротивления по мере увеличения скорости. Таким образом, наиболее заметный резерв экономии на дальних летних поездках может скрываться не в поиске дешевой заправки или специальных присадок, а в выборе разумного скоростного режима на трассе – уже один этот метод поможет значительно выиграть в затратах, не говоря уже о комплексном подходе.
