Расход бензина вырос — под капот лезть рано: сначала проверьте эту кнопку у одометра
Если машина начала потреблять бензина выше нормы, далеко не всегда нужно лезть под капот или ехать на СТО. Иногда достаточно потратить 10 сек., чтобы проблема решилась сама, обещают авторы дзен-канала «Гаражный эксперт».
Универсального алгоритма нет, но, как правило, он сводится к следующему порядку действий:
- включают зажигание без запуска мотора;
- на 5–10 сек. зажимают кнопку обнуления суточного пробега и отпускают;
- данные о расходе горючего должны обнулиться.
Иногда кнопка расположена на руле, но алгоритм от этого не меняется, только зажимать ее надо на менее короткое время — на 3–5 сек.
В этот момент накопленная информация о расходе бензина и настройках двигателя в ЭБУ сбрасываются. Теперь блок «забывает» устоявшиеся привычки машины и начинает заново подстраиваться под стиль езды. В итоге смесь перестает богатить, а расход топлива снижается на 20%.
Полезно знать
У кнопки сброса предусмотрены и другие функции, кроме главной, о которых некоторые водители даже не догадываются. Например, с ее помощью удается настроить яркость приборной панели. Часто эта деталь выполнена в виде поворотного механизма — в таком случае ее крутят, меняя этот параметр. Это полезно, потому что ночью желательно снижать интенсивность света ради уменьшения нагрузки на глаза и улучшения читаемости.
Еще одна функция заключается в запуске самодиагностики приборной панели. В большинстве моделей автомобилей для этого кнопку требуется зажать и одновременно включить зажигание, а потом отпустить и надавить еще раз. Вслед за этим стрелки приборов совершают полный ход, а также загораются все контрольные лампы. Визуально сразу удается определить, не перегорела ли одна из них. Этим выгодно пользоваться, например, при покупке подержанной машины.
Проверено редакцией
Кнопка сброса суточного пробега далеко не всегда лечит повышенный расход топлива. В руководствах к автомобилям она обычно описана как способ очистить показания поездки или среднего расхода на дисплее: например, в инструкции Hyundai для сброса среднего расхода нужно удерживать кнопку OK, когда этот показатель выведен на экран. После этого меняется расчет на панели приборов, а не физическая работа двигателя.
Поэтому после обнуления цифра действительно может стать красивее, но бензин от этого не начнет сгорать на 20% меньше. Сброс борткомпьютера полезен только как новый замер: обнулили показатель, проехали привычный маршрут и сравнили данные. Это не ремонт двигателя за 10 секунд.
