Бензин дорожает — россияне смотрят в сторону газа: когда установка действительно выгодна
Глядя на то, что творится с бензином, многие водители задумались о переводе автомобиля на газобаллонное оборудование (ГБО). Но автоэксперты подчеркивают, что в большинстве случаев переделка не имеет практического смысла. Рассказываем почему.
Решив установить на автомобиль ГБО, владелец неминуемо столкнется с новыми осложнениями. В первую очередь это серьезные финансовые затраты — переоснастить машину дешевле чем за 100 тыс. руб. не получится. Но это только начало.
Баллон, как правило, размещают в багажнике — следовательно, крадется серьезная часть пространства. Кроме того, не стоит забывать о том, что водителя ждут долгие юридические формальности, ведь после внесения изменений в конструкцию требуется получить соответствующие документы.
После перехода на ГБО автоматически аннулируется заводская гарантия. При этом остается риск разгерметизации системы в процессе эксплуатации. И, наконец, газовых заправочных станций гораздо меньше, чем бензиновых.
Эксперты говорят, что переходить на газ целесообразно только в том случае, если речь идет о легком коммерческом транспорте, которому приходится постоянно колесить по городу. А частникам переделка не даст никакой экономии.
Полезно знать
Если автомобиль уже оснащен ГБО, стоит взять на вооружение некоторые лайфхаки, помогающие экономить горючее. Например, оптимизировать расход смеси помогают дозаторы. Сегодня выбор стоит между вакуумными и электронными моделями. Первые подходят к любым комплектам, вторые рассчитаны на современные машины с бортовыми компьютерами. А еще выручает вариатор угла опережения зажигания, с которым высокооктановое топливо загорается чуть раньше, а клапаны не перегреваются.
Стиль вождения тоже играет немалую роль. Если он резкий и агрессивный, газовая смесь расходуется быстрее. Повышенные скорости приводят к тому же результату. Если хочется сэкономить, лучше вести себя на дорогах сдержаннее и двигаться плавнее. Вдобавок важно учитывать и вес самого транспортного средства. Когда приходится регулярно перевозить с забитым под завязку багажником, машина из-за возросших нагрузок «съедает» гораздо больше горючего.
Проверено редакцией
Автоюрист Сергей Смирнов в материале журнала «За рулем» пояснял, что отказ в гарантийном ремонте должен быть связан с причиной конкретной неисправности. Поэтому установка ГБО, конечно, способна осложнить отношения с дилером, но сама по себе необязательно аннулирует гарантию на весь автомобиль.
Иное дело, если поломка затронула двигатель, топливную систему или электронику, в работу которых вмешивались при переоборудовании: здесь вероятность спора заметно выше. Снизить риски помогают сертифицированный установочный центр, регистрация изменений и сохраненные документы на оборудование и выполненные работы.
