Биография
Андрей Каргинов внес немалую лепту в славную историю отечественного автоспорта. Вместе с командой «КАМАЗ-Мастер» он не раз доказывал превосходство российских гонщиков в грузовых ралли-рейдах. За плечами Андрея сотни тысяч километров пустынь и бездорожья, преодолевая которые пилот раз за разом выходил из изматывающих гонок победителем.
Детство и юность
Настоящий мужчина и будущий защитник российского флага на международных соревнованиях родился 23 февраля 1976 года в городе Мирном Якутской ССР. Его родители приехали в Набережные Челны с началом строительства КамАЗа. Корни Каргинова частично из Северной Осетии (отец Олег Харитонович родился и вырос в Алагире), а частично из Нижнего Новгорода, откуда родом его мама Лариса Александровна.
Отец, выпускник Московского автодорожного института, работал на заводе инженером и досконально разбирался в устройстве автомобилей, которые были его страстью с детства. Он стал энтузиастом и заразил город любовью к гонкам по бездорожью. Сам Олег Харитонович гонял на небольших легковых автомобилях с высокой проходимостью, а сын со временем стал приручать огромные машины, выпускаемые заводом, где всю жизнь самоотверженно трудились его родители.
Правда, начинал Андрей с картинга, впервые сев за руль в 9 лет. Тем временем как его отец, будучи механиком в составе экипажа, побеждал на международных соревнованиях по автокроссу, Каргинов-младший стал брать первые кубки на карте. Он становился чемпионом республики и заработал звание КМС.
Мама относилась к игре мужчин «в машинки» с пониманием. Она успешно совмещала работу инженера-металловеда на заводе и заботу о семье, где помимо Андрея подрастала дочь Елена.
Еще учась в школе, Каргинов не упускал возможности побывать на КамАЗе, чтобы почувствовать себя причастным к производству больших автомобилей. Неудивительно, что и специальность он выбрал соответствующую: изучал автомобиле- и тракторостроение в Камском политехе. Оттуда юноше открылся прямой путь в научно-технический центр КамАЗа, где он занялся испытанием специализированной техники.
Автогонки
Первые большие соревнования в составе «КАМАЗ-мастера» состоялись для Каргинова в 2006 году. Он с гордостью вошел в сильнейшую команду мирового автоспорта в классе спортивных грузовиков и стал продолжать ее славные традиции.
Сначала Андрей участвовал в ралли-рейдах на позиции механика и уже тогда распробовал вкус первых побед.
На «Хазарских степях – 2007» автогонщик дебютировал как пилот и заехал на пьедестал, однако полученная травма на пару лет поставила карьеру на паузу. Каргинов оказался парнем с характером. Он не только не оставил любимое дело, но и вернулся полный решимости отвоевать место за рулем.
Правда, свой первый «Дакар» Андрей преодолевал как механик и закончил его только на 5-м месте, зато уже в 2011 году застолбил за собой место пилота и стал чемпионом России.
Каргинов стал легендой ралли «Дакар» в 2013-м. И это вовсе не означало, что он выиграл ту многодневку. Тогда триумф праздновал коллега по «КАМАЗ-мастеру» Эдуард Николаев, и второе место тоже досталось представителям «синей армады» — экипажу Айрата Мардеева.
На Каргинова в тот раз было мало надежды. Мало того что пилот только недавно залечил перелом ноги, так еще и второй день соревнований со сгоревшим сцеплением закончил на 24-м месте. Все следующие этапы, где Андрею пришлось нагонять лидеров, превратились в подвиг, и он к финальному заезду смог вырваться на 2-ю позицию. Каков же был ужас болельщиков, когда за считаные километры до финиша у его «КамАЗа» оказалось пробито переднее колесо.
Тогда о воле Каргинова к победе писали едва ли не больше, чем о чемпионском финише Николаева. Андрей не стал терять драгоценные минуты на замену колеса и последние километры гнал на измочаленной резине, от которой к концу гонки на металлическом ободе не осталось и следа. В итоге весь пьедестал того «Дакара» принадлежал «КАМАЗ-Мастеру», а 3-е место Каргинова язык не поворачивался назвать проигрышем.
Уже год спустя Андрей Олегович стал полноценным чемпионом легендарной многодневки и продолжил множить победы на других соревнованиях, включая «Золото Кагана», «Великую степь», «Шелковый путь» и «Африку Эко Рейс».
Личная жизнь
Каргинов счастлив в личной жизни. 21 января 2007 года жена Гульфия подарила ему сына Захара. В тот момент новоиспеченный отец исполнял функцию ночного механика на ралли «Дакар» и даже не сразу смог понять, что произошло.
С тех пор мальчик успел вырасти в гонщика команды «КАМАЗ-Мастер-Юниор» и трижды стать чемпионом Татарстана по картингу. Тем временем у него подрастает младший брат Демид, также неравнодушный к автоспорту.
Гонщик ведет аккаунт в «Инстаграме», где изредка выкладывает фото членов семьи, но чаще посвящает посты фактам спортивной биографии.
Андрей Каргинов сейчас
Сейчас Андрей Олегович продолжает тренироваться и участвовать в соревнованиях самого высокого уровня. В 2020 году он в очередной раз праздновал победу в «Дакаре». Правда, «Дакар-2021» для пилота не задался и закончился на 7-м месте, в то время как триумф праздновал коллега по команде Дмитрий Сотников.
1 июля 2021 года Каргинов вместе с штурманом Андреем Мокеевым и механиком Иваном Мальковым вышел в 11-дневное ралли «Шелковый путь», общая протяженность которого составила 5,5 тыс. км.
Достижения
- 2007 — Бронзовый призер ралли «Хазарские степи»
- 2010 — Серебряный призер ралли «Хазарские степи»
- 2011, 2013, 2016, 2018 — Победитель ралли «Золото Кагана»
- 2011 — Чемпион России по ралли-рейдам
- 2011 — Бронзовый призер ралли «Шелковый путь»
- 2013, 2015 — Бронзовый призер ралли «Дакар»
- 2014, 2020 — Победитель ралли «Дакар»
- 2014 — Бронзовый призер ралли «Золото Кагана»
- 2015 — Победитель ралли «Великая степь»
- 2017 — Победитель ралли «Африка Эко Рейс»
- 2018 — Победитель ралли «Шелковый путь»
- 2019 — Серебряный призер ралли «Шелковый путь»
Интересные факты
- Будучи по национальности наполовину осетином, Каргинов состоит в осетинской национально-культурной автономии города Набережные Челны.
- Победную многодневку «Дакар-2014» гонщик начинал с температурой под 40 °.
- Андрей Олегович снялся в качестве пилота команды в сериале «Мастер», вышедшем в 2021 году.
