Биография
Мария Опарина — одна из лучших российских гонщиц. Спортсменка признается, что больше всего на свете обожает мчаться по степи, чувствуя запах полевых цветов. Женщина-пилот любит испытывать себя на прочность, поэтому ставит перед собой самые высокие цели.
Детство и юность
Биография будущей звезды автоспорта началась 14 октября 1979 года в Ленинграде. Ее дедушка Дмитрий Мануйлов был военным летчиком, во время Великой Отечественной войны участвовал в боях на Ленинградском фронте. Отец также связал жизнь с авиацией, так что о небе Мария с самого детства знала не понаслышке.
Семейное дело повлияло на увлечение девочки техническими видами спорта, однако ее путь к автогонкам был длинным и витиеватым. Родители начали приучать Машу к спорту в четырехлетнем возрасте, но поначалу выбрали более «девчачью» разновидность, отдав ее в секцию художественной гимнастики. Гибкая от природы малышка быстро завоевала титул чемпионки школы и заскучала. Тогда тяга к риску и скорости привела ее в горнолыжную школу. Опарина стремительно добилась успеха и в этом виде спорта: неоднократно она становилась призером различных соревнований.
Получив аттестат зрелости, Мария поступила в Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет (ЛЭТИ) имени В. И. Ульянова, который окончила в 2001 году.
Гонки
Новая звездочка на небосклоне автоспорта зажглась в начале нулевых, когда Мария Опарина начала участвовать в любительских гонках в качестве пилота и штурмана. Однако в профессию хобби переросло лишь через несколько лет, когда появились мотовездеходы Side-by-side. Мария с самого детства питала огромную любовь к квадроциклам, поэтому долго не раздумывала и с удовольствием пересела на этот вид техники.
В 2014 году гонщица дебютировала на Can-Am Trophy Russia — крупнейшем соревновании на квадроциклах и мотовездеходах в России. После яркого старта спортивная карьера Марии Опариной начала развиваться семимильными шагами. Поднаторев, пилот начала соревноваться в новом автомобильном классе — Т3 (багги или легковые автомобили) и быстро добилась в нем ошеломительных результатов. В 2015 году она громко заявила о себе, выиграв награды на всех главных стартах страны. На национальном чемпионате по ралли-рейдам Опарина взяла личную серебряную медаль в классе Т3 и заслужила чемпионский титул в командном зачете. Также она стала обладательницей Кубка России в категории багги.
Дебют пилота на международном ралли «Шелковый путь» состоялся в 2016 году. Тогда Опарина, вошедшая в состав в команды Suprotec Racing, преодолела 10 тыс. км от Москвы до Пекина со штурманом Александром Терентьевым и заняла 42-е место.
После изнурительной гонки спортсменка решила создать женский экипаж и пригласила в команду Таисию Штаневу. Ралли «Шелковый путь – 2017» стало для гонщиц жемчужиной сезона. Для них это был практически первый совместный старт, поэтому сказывалось волнение. Однако их дебют оказался удачным — на трассе две красавицы-блондинки были единственным женским экипажем, чем привлекли к себе повышенное внимание. Гонщицы финишировали в середине второй десятки и даже заняли два первых места — в женском зачете и в классе багги, где соревновались наравне с мужчинами. По итогам чемпионата России спортсменки завоевали второе место. Мария Опарина осталась довольна результатом, хотя серебряная медаль национального первенства стала для нее уже третьей в карьере.
Долгожданное золото чемпионата России гонщица завоевала на ралли-рейде «Золото Кагана – 2018», который славится среди участников своими непредсказуемыми песками и сложной навигацией. Опытная спортсменка успешно преодолела все трудности трассы, показав первое время в классе багги.
Набравшись опыта, женщина-пилот основала собственную гоночную команду Мaria Oparina Team, в которой заняла пост руководителя. На ралли «Шелковый путь – 2021» Мария рассчитывала опередить мужские экипажи в зачете мотовездеходов и постаралась показать лучшее, на что была способна. По итогам гонки она заняла 2-е место среди женских экипажей.
Личная жизнь
Известная российская гонщица не афиширует личную жизнь, ее социальные сети — тому подтверждение. В персональных аккаунтах в «Инстаграме» и «Фейсбуке» Мария Опарина публикует в основном фото с гоночных трасс и делится спортивными достижениями.
Мария Опарина сейчас
Сейчас титулованная автогонщица из Санкт-Петербурга продолжает участвовать в соревнованиях. В 2022 году Мария Опарина покорила ралли-марафон в Саудовской Аравии. Спортсменка заменила сломавшего руку пилота своей команды Анвара Эргашева.
«Говорят, хочешь рассмешить Бога — поведай ему о своих планах. Не буду сейчас формулировать публично свое вероисповедание, скажу лишь, что верю в себя и свою судьбу. Хотя все-таки немного страшно оттого, что самые сокровенные желания имеют свойства исполняться. Я участвую в ралли Дакар-2022», — написала спортсменка на своей странице в Facebook.
Дебют россиянки в ралли «Дакар-2022» получился не только удачным, но и во многом героическим. Девять из 12 дней марафона, а это без малого 7 тыс. км, Мария Опарина проехала со сломанной рукой. Перелом запястья в двух местах она получила на втором этапе соревнований, но не стала останавливаться и завершила гонку на 31-м месте.
16 февраля 2022 года гонщица стала гостьей передачи «Вечерний Ургант», где рассказала в подробностях об участии в самом престижном ралли-рейде мира.
Интересные факты
- Любимый питомец автогонщицы — лабрадор-ретривер по кличке Ричард.
- Жизненным девизом Мария Опарина выбрала строчку из песни рэпера Влади: «Сочиняй мечты, есть миллионы шансов, что скоро будет все сбываться».
