Биография
Шарля Леклера с детства окружал мир гонок, его талант проявился уже в раннем возрасте на карте. Пилоту «Формулы-1» предрекают большое будущее. Менеджер Alfa Romeo Беат Цендер дал следующую характеристику спортсмену:
«Дайте ему быструю машину, и он станет чемпионом мира».
Детство и юность
Шарль родился 16 октября 1997 года в Монако, буквально все в детстве указывало на будущую карьеру гонщика. Его отец Эрве Леклер участвовал в соревнованиях по картингу, дарил сыну игрушечные автомобили. В княжестве проводится престижный этап гонки «Формулы-1». Мальчик привык к реву моторов на городской трассе в Монте-Карло и наблюдал за лучшими спортсменами Гран-при.
В четыре года Шарль впервые сел за руль гоночного автомобиля. Его учителем выступил друг семьи Филипп Бьянки, владелец картодрома. Мальчик провел на трассе весь день и изъявил желание стать профессиональным спортсменом. С восьми лет он участвовал в региональных турнирах, отмечался целеустремленностью и желанием победить, затем перешел к гонкам на болидах.
Важной вехой биографии Леклера стало знакомство с Жюлем Бьянки, сыном Филиппа. Молодые люди в выходные соревновались на трассе, Шарль называл друга «крестным отцом в автогонках» и следовал его советам. Когда дедушка молодого гонщика отказался спонсировать заезды внука, Бьянки помог начинающему спортсмену с поиском финансирования, познакомил с Николя Тодтом, будущим менеджером.
Гонки
Юноша стремительно ворвался в мир автогонок и добился ошеломляющих успехов в первые годы карьеры — стал чемпионом серии GP3 и досрочно оформил титул в заездах «Формулы-2». В 2016 году Шарль попал в молодежную академию Ferrari, провел несколько тренировок в Haas. Леклер работал с психологами, избавился от излишней эмоциональности, что отразилось на результатах — гонщик перестал выезжать за пределы трассы.
В F-1 Шарль дебютировал в составе команды Alfa Romeo Sauber, в 2018 году в Баку набрал первые очки, завоевав 6-е место в зачете. Вскоре последовало приглашение от Scuderia Ferrari, в нем увидели преемника Кими Райкконена. Леклер удачно провел сезон, стал самым молодым пилотом Ferrari с 1961 года, выиграл конкуренцию у Маркуса Эрикссона.
Шарль редко допускает ошибки на трассе, его поражения часто связаны с неудачной стратегией, выбранной командой на гонку. Леклер грамотно выбирает позиции при обороне и агрессивно атакует на поворотах. Несмотря на молодость, он вышел на третью строчку по числу завоеванных поул-позиций (16) среди автогонщиков Ferrari за всю историю. Сейчас у спортсмена действующий контракт до 2024 года с возможностью покинуть команду, если в Кубке конструкторов по итогам сезона она опустится ниже третьей строчки.
Личная жизнь
Сейчас Шарль входит в число самых высокооплачиваемых гонщиков «Формулы-1», его заработная плата составляет $ 11,3 млн в год. На сердце завидного холостяка с приятной внешностью при росте в 179 см претендовало немало поклонниц, но основной страстью молодого человека оставались автомобили. С 2015 года гонщик встречался с итальянской моделью Джаддой Джанни, девушка сообщила о расставании после четырех лет отношений.
«Он меня оставил. Он хочет полностью посвятить себя Ferrari», — заявила Джани во время прямого эфира в Instagram (соцсеть запрещена в России, она принадлежит корпорации Meta, которая признана в РФ экстремистской). Однако уже через месяц появились совместные фотографии Леклера с Шарлоттой Сине, молодой человек нашел время для совмещения личной жизни и гонок. Новая возлюбленная родом из Монако, работает архитектором, ее отец занимает пост директора крупной компании в княжестве.
Шарль Леклер сейчас
В 2022 году вступил в действие новый регламент проведения «Формулы-1», он ограничил бюджеты команд и способствовал внедрению новых конструкторских решений. Лучше всех к изменениям оказался готов Леклер, который победил в двух гонках на старте сезона, занимал промежуточное второе место в итоговом рейтинге и выиграл первый в карьере «Большой шлем» на Гран-при Австралии.
На родной трассе княжества Шарля постоянно преследуют неудачи, в 2022 году он вновь угодил в аварию в Монако и разбил раритетный болид. Затем на Гран-при Франции гонщик допустил роковую ошибку и из-за заклинившей педали газа сошел с дистанции. Самокритичный спортсмен признал ответственность за провал, после которого отставание в борьбе за чемпионский титул от Марка Ферстаппена составило 63 очка.
Достижения
- 2014 — Серебряный призер Альпийской Формулы-Рено 2.0
- 2015 — Серебряный призер Гран-при Макао
- 2016 — Победитель серии GP3
- 2017 — Победитель серии Формула-2
- 2022 — Серебряный призер серии Формула-1
Интересные факты
- Смерть Жюля Бьянки от полученных травм после аварии на Гран-при Японии шокировала Леклера. В годовщину трагедии на странице в Instagram Шарль выкладывает архивные фотографии из детства. В 2020 году он провел сезон в шлеме, на который были нанесены имена отца и лучшего друга, рано ушедших из жизни.
- В 2020 году из-за эпидемии коронавируса Леклер не участвовал в гонках и проводил свободное время за видеоиграми, организовав в Twitch трансляции для фанатов. Увлечение едва не привело к разрыву с девушкой Шарлоттой: ей пришлось ждать у входной двери полчаса без ключей, пока возлюбленный не отвечал на звонки по телефону.
- Монегасский гонщик сотрудничает с брендом Richard Mille, на сайте компании есть страница с биографией спортсмена. В апреле 2022 года в Имоле у Шарля украли эксклюзивные часы, пока он фотографировался с фанатами на улице. Вору удалось снять их с запястья Леклера, стоимость экземпляра составляет € 300 тыс., его украшает флаг Монако. Итальянские журналисты вручили расстроенному пилоту «Формулы-1» статуэтку «Золотого тапира» — сатирический приз за неудовлетворительные результаты в спорте и курьезные события, а компания Richard Mille пообещала подарить новый вариант часов.