Биография
Андреа Кими Антонелли — восходящая звезда мирового автоспорта, чьи достижения по-настоящему впечатляют. Молодой человек уже вписал свое имя в историю «Формулы-1», став одним из самых юных призеров престижного чемпионата.
Детство и юность
Биография Андреа Кими Антонелли началась 25 августа 2006 года в итальянском городе Болонье в семье гонщика и владельца гоночной команды AKM Motorsport.
Его мама Вероника Антонелли, в прошлом сотрудница почты, сейчас помогает мужу в его делах в автоспорте. Помимо Кими, родители воспитывают младшую дочь Мэгги.
Гонки
В раннем детстве Андреа занимался американским футболом, а затем, начиная с семи лет, увлекся картингом и уже вскоре начал демонстрировать первые успехи в этой дисциплине. После посещения летнего лагеря с Автомобильным клубом Италии в 2014 году юный гонщик был замечен Джованни Минарди, главой Minardi Management, который подписал с ним контракт. В 2015 году парень выиграл престижные соревнования Trofeo Easykart Italia в классе двигателей 60 куб. см. В том же году ему досталась победа на международном турнире Easykart. Помимо этого, юный спортсмен побеждал на Кубке Италии, на турнире Trofeo delle Industrie и третьем этапе чемпионата Италии по картингу в Баттипалье.
В 2018-м Антонелли подписал контракт с Mercedes Junior Team, после чего одержал серию побед на соревнованиях WS Champions Cup, South Garda Winter Cup, ROK Cup International Final в классе Mini, а также занял второе место на чемпионате Италии.
В следующем году Кими перешел в OK-Junior — высшую международную категорию картинга с автомобилями с прямым приводом для детей до 15 лет, где выиграл целый ворох чемпионских титулов на турнирах South Garda Winter Cup, WSK Super Master Series, WSK Euro Series, WSK Open Cup, и WSK Final Cup. В том же 2019 году он принял участие в своем первом чемпионате Европы и чемпионате мира по картингу, заняв второе и пятое место соответственно.
В 2020 году на чемпионате мира в Портимане итальянский автогонщик получил серьезную травму. Восстановившись, он перешел в KZ — класс картинговых гонок для водителей в возрасте от 15 лет и старше.
Спустя чуть меньше месяца после того, как Андреа исполнилось 15, состоялось его первое выступление в гонках формульного типа за команду Prema, где он был признан лучшим дебютантом. В финальном заезде в Монце он занял второе место.
В 2022-м, принимая участие в итальянской «Формуле-4», гонщик был вынужден покинуть первый этап сезона из-за поломки коробки передач после столкновения с Джеймсом Уортоном. Затем последовала целая череда побед, в том числе Кими выиграл гонку на трассе в Муджелло. Столь же удачным стало для него участие в заездах на чемпионате ADAC «Формула-4».
В 2023-м парень стал победителем регионального чемпионата Европы в составе Prema и чемпионата Ближнего Востока, где он представлял команду Mumbai Falcons Racing Limited.
Миновав «Формулу-3», в 2024-м гонщик участвовал в «Формуле-2». Антонелли снялся с заключительного раунда сезона из-за болезни, закончив сезон на шестом месте турнирной таблицы с двумя победами и тремя призовыми местами.
В том же году он принял участие в гонках «Формулы-1», дебютировав в свободных заездах на Гран-при Италии. На Гран-при Мехико он финишировал двенадцатым, после того как получил повреждение пола болида, попав в небольшую аварию.
В 2025-м итальянец подписал контракт с «Мерседес», где ему был присвоен номер 12. На Гран-при Австралии молодой человек стал четвертым, в Китае — седьмым, в Японии — шестым, установив в Стране восходящего солнца рекорд по самому быстрому кругу в истории чемпионата.
В июне 2025-го на Гран-при Канады Кими поднялся на третью ступень пьедестала, став одним из самых молодых гонщиков «Формулы-1», сумевших завоевать призовое место. Первое место досталось его напарнику Джорджу Расселлу.
«Команда и оба пилота провели великолепную гонку. Джордж был абсолютно безупречен. Он контролировал ход заезда на всем его протяжении и ни разу не ошибся. Еще одно уверенное выступление, которое мы уже неоднократно наблюдали в этом сезоне. Он был быстр на обоих составах шин. Кими тем временем провел собственную великолепную гонку. Он хорошо стартовал, и это придало ему сил на оставшуюся часть заезда. Ему почти удалось занять второе место», — прокомментировал заезды подопечных руководитель «Мерседес» Тото Вольф.
Повторить свой лучший результат Кими удалось на Гран-при Лас-Вегаса в ноябре. Спортсмен снова занял третье место, уступив лишь Джорджу Расселлу и Максу Ферстаппену.
Личная жизнь Андреа Кими Антонелли
О личной жизни юноши известно, что с октября 2023 года он встречается с девушкой, чешской картингисткой Элишкой Бабичковой, которая в том же году выиграла чемпионат Италии в классе ОК по картингу.
А в феврале 2026-го пара объявила о расставании. Элишка написала в соцсети, что инициатором разрыва отношений была именно она. Девушка осознала, что их планы на будущее больше не совпадают.
Новостями карьеры и фото Кими Антонелли делится на своей странице в «Инстаграме» (соцсеть запрещена в РФ, она принадлежит корпорации Мeta, которая признана в РФ экстремистской).
Рост спортсмена составляет 172 см.
Андреа Кими Антонелли сейчас
В январе 2026-го Антонелли принял участие в эстафете олимпийского огня перед началом соревнований в Италии.
Свою первую в карьере гонку «Формулы-1» Кими выиграл в марте. Он стал лучшим на Гран-при Китая, стартовав с первого места. А уже спустя две недели Антонелли победил на Гран-при Японии.
Третью гонку ему удалось выиграть в мае в Майами. Следом гонщик одержал победы на Гран-при Канады, Монако, Бельгии, Италии, Испании и США.
В начале ноября Антонелли досрочно гарантировал себе первое место в турнире, став самым молодым чемпионом «Формулы-1» в истории (20 лет и 2 месяца). Кроме того, Андреа Кими оказался первым чемпионом из Италии с 1953 года.
Интересные факты
- Поклонники гонщика предполагают, что свое второе имя Кими спортсмен получил в честь Кими Райкконена, чемпиона «Формулы-1» 2007 года, однако сам гонщик это отрицает.
- Антонелли выбрал 12 в качестве личного номера в честь своего кумира Айртона Сенну.
- В 2024-м Кими Антонелли получил в подарок ключи от новенького спортивного автомобиля Mercedes AMG GT 63 S. Но в том же году в Италии ввели новые правила, запрещающие управлять машинами с подобной мощностью в течение трех лет после получения прав, поэтому итальянец сможет сесть за руль своего авто не ранее 2027 года.
