Биография
Себастьян Феттель — один из самых известных людей в автоспорте. Он исполнил собственную заветную мечту и стал четырехкратным чемпионом мира. Секрет своих побед гонщик раскрыл в одном из интервью: он с детских лет усвоил совет отца — тормозить позже. Это правило помогло достигнуть высот и стать легендой.
Детство и юность
Себастьян появился на свет летом 1987 в немецком городе Хеппенхайме. Через 6 лет родились две его сестры, которых мальчик любил и помогал воспитывать. Отец семейства являлся владельцем картодрома, поэтому дети часто проводили время на картинге. Когда Себастьяну исполнилось 4 года, родители подарили ему картинговую машинку. Этот день рождения стал отправной точкой в биографии парня, который с юных лет мечтал о карьере гонщика.
В 5 лет мальчишка уже вовсю гонял по картодрому, причем получалось это уже профессионально. С 8 лет Себастьян периодически участвовал в мини-гонках. В этот момент талантливого ребенка заметил Герхард Ноак, сыгравший большую роль в карьере Михаэля Шумахера. Он взял над Себом шефство.
В этом возрасте Феттель мечтал не только о карьере гонщика, но и об эстраде. Однако, не обладая нужными вокальными данными, подросток решил использовать талант на гонках.
Гонщик Себастьян Феттель
Участвуя в мини-гонках, Феттель уже в 9 лет добился первой победы, которую зафиксировали на картинге в Виттенберге. Череда триумфов и слава следовали за будущим чемпионом по пятам. Подростком Себастьян выступал за молодежную команду «Ред Булл», 4 раза победив на чемпионате в Северном Рейне.
К 2002 году юный гонщик завоевал невероятное количество наград в этом виде автоспорта и титул чемпиона среди юниоров Германии и Европы. Через год ему удалось поучаствовать в «Формуле-БМВ», где он занял первое место. Эта победа дала юноше шанс попасть в Евросерию «Формулы-3», в которой в 2005-м он получил 5-е место и звание «Новичок года». Себастьян считал это неудачей и прилагал усилия, чтобы добиться полноценной победы. Занять призовое 2-е место удалось только в 2006 году.
Через месяц после знаменательной победы юниор провел первые тесты в королевских гонках, выбрав для этого машину Williams. В год совершеннолетия юноша стал серебряным призером в «Формуле-Renault». В этой гонке немец занял второе место, но дисквалификация конкурента, который приехал быстрее, позволила забрать приз чемпиона.
Карьера немецкого гонщика стремительно рвалась вверх. В 2006-м Феттеля официально назначили на должность третьего пилота в команду BMW вместо пошедшего на повышение Роберта Кубицы, который заменил канадца Жака Вильнева. В сессиях свободных заездов молодой гонщик неоднократно сидел за рулем гоночного болида. Доказав профессионализм, Себастьян стал тест-пилотом BMW Sauber.
«Формула-1»
Дебютный заезд Себастьяна Феттеля в «Формуле-1» пришелся на Гран-при США – 2007. Подающий большие надежды спортсмен заменил за рулем болида травмированного Кубицу. В этом заезде он проявил свои возможности на достаточно высоком уровне, придя к финишу 8-м и заработав 1 очко. Перспективного гонщика сразу же заметили в «Ред Булл» и пригласили в состав команды «Торо Россо» в качестве боевого пилота, сместив Скота Спида.
В «Ред Булл» не ошиблись в выборе спортсмена, ведь на гонках в Китае пилот пришел 4-м, а в Италии в 2008 году стал 1-м. Итальянский заезд Себастьяна Феттеля ознаменован не только победой в гонке и квалификации, но и установлением мирового рекорда. Заезд предстоял сложный, так как трасса была скользкой из-за проливного дождя, но немец проявил профессиональные навыки и заслуженно получил чемпионский титул.
В 2009-м гонщик перешел в команду Red Bull Racing, в составе которой неоднократно доказывал свое мастерство. В очередном интервью гонщик признался, что кумиром его детства являлся Фернандо Алонсо. По иронии судьбы на корте Феттель и Алонсо стали непримиримыми соперниками. В 23-летнем возрасте юный спортсмен завоевал титул чемпиона мира «Формулы-1», на 4 очка опередив собственного кумира, и стал лучшим спортсменом Германии.
Через год Феттель повторил успех. В 2012 году соперничество с Алонсо продолжилось, и Себастьян даже сдал позиции в начале сезона, но вскоре его шансы на чемпионский титул увеличились, и к концу соревнований немец буквально вырвал победу из рук противника.
В 2013 году выдался неоднозначный сезон. Шла ожесточенная борьба между ведущими гонщиками: Фернандо Алонсо, Льюисом Хэмилтоном, Кими Райкконеном и Себастьяном Феттелем. До летних каникул спортсмены шли вровень, а вот после отдыха немец одержал 9 последовательных побед и вновь стал чемпионом. В последнем заезде гонщик рискнул ослушаться приказов из бокса и не прогадал.
На протяжении 2014 года доминировала команда Mercedes. У мотористов из Renault и конструкторов Red Bull появились большие проблемы в техническом оснащении болидов. Они ничего не противопоставили новым турбодвигателям V6 команды соперника. Феттель из-за технической части не мог оказать достойного сопротивления и в конце сезона решил уйти из команды. К концу года гонщик подписал контракт с Ferrari («Феррари»).
Начиная с 2015 года следующие 3 сезона Себастьян работал в составе «Скудерии», а его основным напарником являлся финн Кими Райкконен. Феттель отзывался о команде положительно, но сожалел о том, что у него была недостаточно мощная машина, чтобы одерживать победы. Тем не менее финишировать первым Себастьяну удалось на состязаниях в Австралии и Монако. Эти результаты вновь позволили Ferrari подняться на лидирующие позиции.
Череду побед в 2018 году ненадолго прервала гонка, которая стала для Феттеля трагической. На 48-м круге немец наехал на поребрик, что привело к потере части автокрыла. Уменьшение прижимной силы спровоцировало последующую аварию — на 53-м круге машина Себастьяна разбилась на предпоследнем повороте трассы.
Следующий сезон в карьере Феттеля оказался переменчивым. В Китае спортсмен завершил юбилейный Гран-при бронзовой медалью. Всего за год Себастьяну удалось провести 21 гонку, но на вершину пьедестала он вырвался только на соревнованиях в Сингапуре.
В 2020 году Феттель сообщил о переходе в команду «Рейсинг Поинт», где набрал всего 33 очка и только на состязании в Турции вошел в тройку лидеров. Через год он пополнил ряды «Астон Мартин», где заменил Серхио Переса. Итогом сезона стало 12-е место в общем зачете. Приятным бонусом стала награда Overtake Award, которую он получил за наибольшее количество обгонов (132).
Положительный тест на коронавирус не позволил Себастьяну стартовать в 2022 году на состязаниях в Саудовской Аравии. На предсезонных гонках спортсмен отличился тем, что сменил окраску шлема на сине-желтую, использовав в верхней части фразу из песни Джона Леннона Imagine, а в нижней — изображения флагов ряда стран. Уже летом пилот заявил о завершении карьеры после окончания сезона.
Личная жизнь
Афишировать личную жизнь гонщик не любит, поэтому нечасто публикует фото близких. В кругу родственников спортсмен слывет классным пародистом и частенько радует родных забавными пародиями на звезд шоу-бизнеса. Из музыки Феттель предпочитает хиты 70-х, слушая их на виниловых грампластинках.
Себастьян ведет активный образ жизни, обожает туристические походы, игру в бадминтон и сноуборд. Присутствует у немца и вредная привычка — это неудержимая тяга к сладостям.
Феттель уже давно живет с Ханной Пратер. Школьный роман завершился серьезными отношениями и рождением детей. Молодые люди стали родителями двух девочек, которые появились на свет в 2014 и 2015 годах. Дочерей назвали Эмили и Матильда.
В 2019 году стало известно, что Ханна получила статус официальной жены гонщика. Узаконить брак пара решила и по той причине, что вскоре у них родился долгожданный наследник.
Себастьян Феттель сейчас
О возможном возвращении в «Формулу-1» Феттель сообщил журналистам в сентябре 2023 года. По словам гонщика, возобновление карьеры может произойти в любое время, хотя сейчас у спортсмена нет таких мыслей. Жизнь, как утверждает Себастьян, может быть прекрасной и без гонок.
Достижения
- 2004 — Чемпион Немецкой Формулы-БМВ
- 2009 — Премия имени Лоренцо Бандини
- 2010-2013 — Чемпион мира среди гонщиков в классе «Формула-1»
Интересные факты
- В рейтинге самых богатых гонщиков мира Себастьян занимает одну из топовых позиций с состоянием $ 100 млн.
- Любимая машина спортсмена — «Инфинити». Известно, что пилоту посвящена ограниченная серия машин Infiniti FX50.
- В команде «Феррари» за Феттелем закрепилось прозвище Палец. Так назвали чемпиона за характерный жест — поднятый вверх палец, которым он начинал все свои заезды.
