Биография
В 1975 году на экраны Советского Союза вышла мелодрама Иосифа Хейфеца «Единственная», в которой измены жены выбили почву из-под ног шофера-передовика Николая Касаткина, персонажа Валерия Золотухина. А девятью годами ранее неприятности в личной жизни водителя Алексея Возякова стали одной из причин крупнейшей в СССР автокатастрофы, оборвавшей биографии 74 человек.
Детство и юность
Шофер, признанный приговором суда виновником ДТП в подмосковной Мамонтовке, родился в последний мартовский день 1941 года в деревне Киселево Суксунского района Пермской области в рабочей семье. О детстве и отрочестве Алексея Николаевича, прошедших в военные и первые послевоенные годы, практически ничего не известно.
Образование Возякова ограничилось 9 классами. В 19 лет парень вступил в ВЛКСМ. В выпуске программы «Малахов», вышедшей в эфир 22 октября 2026 года и посвященной автокатастрофе в Мамонтовке, утверждалось, что до того, как в апреле 1966 года устроиться на работу шофером Ивантеевского автохозяйства, Алексей трудился в НИИ – «почтовом ящике».
Автокатастрофа в Мамонтовке
Трагедия произошла утром 17 июня 1966 года. Возяков, находившийся за рулем автобуса ЗИЛ-158, номинальная вместимость которого составляла 60 пассажиров, выехал из Акулова в Пушкино. В салоне находилось 87 человек – люди спешили на работу и учебу и, как было принято в этой местности, залезали в переполненное транспортное средство и просили водителя поторапливаться, чтобы успеть на пригородную электричку.
Проезжая по улице Кузнецкий мост поселка Мамонтовка, идущей под горку, Алексей разогнал автобус до 60 км/ч, что почти в 2 раза превышало разрешенную на этом участке максимальную скорость. Водитель не справился с управлением и свалился в Мамонтовский пруд. К слову, в этом месте неоднократно случались ДТП с легковыми автомобилями. В программе «Малахов» друг Возякова Юрий Чурилов сообщил, что Алексей Николаевич говорил ему, что пытался уклониться от столкновения с транспортным средством, которое неслось навстречу. Однако в материалах дела по факту автокатастрофы эта версия не рассматривалась.
Пассажиры злосчастного автобуса погибли в давке, а также захлебнулись фекальными водами пруда, хлынувшими в открытые окна. 11 людям, включая водителя, удалось спастись. В спасении пассажиров участвовал проходивший мимо курсант школы милиции Евгений Иванов, а вот информация о поведении Возякова противоречива. Материалы уголовного дела сообщали, что Алексей сбежал с места ДТП, а в выпуске «Малахова» говорилось, что он спас несколько человек, включая женщину-кондуктора.
Суд и приговор
20 августа 1966 года Московский областной суд признал Возякова виновным по статье 211 ч. 2 УК РСФСР и приговорил его к 10 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии усиленного режима. Также, согласно приговору, Алексей обязывался возместить в казну расходы на проведение экспертизы в размере 112 руб.
Никакие другие версии автокатастрофы, кроме некачественного выполнения Возяковым обязанностей водителя автобуса, не рассматривались. Однако транспортная сеть в Мамонтовке и Акулове была изменена, машинный парк автохозяйства несколько обновлен, а возле злополучного суда была возведена ограда.
Через 50 лет после катастрофы по инициативе местных жителей на месте катастрофы была установлена памятная табличка с именами и фамилиями погибших и выживших в июне 1966 года. Фото этого знака показали в выпуске «Малахова», посвященном трагедии в Мамонтовке.
Личная жизнь Алексея Возякова
До катастрофы
К 25 годам Алексей успел жениться, стать отцом и развестись. Молодая семья распалась, потому что водитель автобуса, живший в Мамонтовке, в общежитии на Спортивной улице, подозревал жену в измене и считал, что дочь зачата его соперником.
Горе Алексей порой топил в спиртном. Накануне автокатастрофы Возяков распивал горячительные напитки в компании фасовщицы фармацевтической фабрики, комсомолки Натальи Даниловны Масловой. Однако ранним утром 17 июня 1966 года Алексей успешно прошел медосмотр и приступил к шоферским обязанностям. Роковой рейс по маршруту Акулово – Пушкино был для Вознякова в тот день седьмым.
После выхода на свободу
Когда Алексей вышел на свободу из колонии, то в течение суток уехал из Мамонтовки в Ставропольский край, где обосновался в станице Каменнобродская Изобильненского района. По-видимому, мужчина опасался, что родственники тех, кто погиб в автокатастрофе, устроят над ним самосуд.
На Ставрополье Возяков вел добропорядочный образ жизни, не злоупотреблял алкоголем, охотно помогал соседям, умело управлял личным автомобилем марки «Москвич» и великолепно играл на гармошке. Мужчина сменил ряд работ – был дальнобойщиком, трактористом и крановщиком, но от предложений стать водителем автобуса категорически отказывался.
Во время работы крановщиком Алексей Николаевич сошелся с женщиной-коллегой, помог вырастить ей двух дочерей – Наталью и Светлану. Одна из них впоследствии назвала своего сына Алешей в честь отчима.
Смерть Алексея Возякова
Алексей Николаевич скончался 27 декабря 2005 года. Причиной смерти уроженца Пермской области стал сердечный приступ. Сейчас за могилой Возякова ухаживают его падчерицы.
Интересные факты
- В конце жизни Алексей Николаевич на любительском уровне писал иконы.
