Биография
Пилот «Формулы-1» Ландо Норрис (Lando Norris) еще на старте карьеры считался одним из самых перспективных молодых гонщиков. Попав за руль легендарного болида команды McLaren Racing Limited, он быстро влился в ряды элиты. Сегодня за его плечами уже есть громкие победы, он уверенно претендует на высокие места, несмотря на конкуренцию в лице более титулованных и опытных коллег.
Детство и юность
Спортсмену посчастливилось родиться в семье Адама Норриса – одного из богатейших людей Бристоля. Произошло это 13 ноября 1999 года. Ландо воспитывался в окружении представителей бельгийской и британской национальностей – его предки одинаково хорошо говорили на английском и французском языках.
Отец и мать растили еще троих наследников – девочек Фло и Сисси, а также сына Оливера. Детям предоставляли возможность самим выбирать жизненный путь. В детстве будущий гонщик увлекался квадроциклами и мотоциклами, но в итоге заинтересовался картингом.
Учителя юного Норриса закрывали глаза на то, что подопечный отсутствовал на занятиях из-за тренировок и соревнований. В итоге он бросил частную Милфилдскую школу, не сдав выпускных экзаменов, но изучал физику и математику с репетитором.
Ландо с детства мечтал добиться успеха в состязаниях картингистов и стать профессиональным пилотом. Тогда родители решили переехать в Гластонбери, чтобы сын имел возможность одновременно ходить на занятия и посещать тренировочный трек.
Начало карьеры
В 2013-м о Норрисе заговорили как о чемпионе ряда престижных картинговых турниров. Подросток завоевал золотые медали Суперкубка CIK FIA и первенство CIK-FIA KF. Наибольшую известность ему принесли более престижные гонки – итальянские этапы «Формулы-4», где он завоевал шесть подиумов из восьми стартов за команду Mücke Motorsport.
В дальнейшем юноша отправился в Новую Зеландию, чтобы участвовать в Toyota Racing Series в составе команды M2 Competition. Впоследствии он одержал шесть побед в гонках, включая новозеландское первенство.
Позже Ландо выступил на заключительном этапе чемпионата Европы «Формулы-3» на Хоккенхаймринге в рамках подготовки к Гран-при Макао. Затем дебютировал в «Формуле-2» в составе Campos Racing, заменив Ральфа Бошунга на заключительном этапе на трассе «Яс Марина» в Абу-Даби. А уже в скором времени Норрис оказался в рядах «Формулы-1».
Ландо Норрис в «Формуле-1»
В феврале 2017-го дебютант подписал контракт с McLaren. В конце года он стал официальным резервным и тестовым пилотом. Первый официальный выезд на трассу состоялся в рамках бельгийского Гран-при.
В дальнейшем Норрис выступил на чемпионате мира 2019-го, а в качестве его партнера фигурировал Карлос Сайнс. Ландо квалифицировался восьмым в Австралии и закончил гонку на 12-й позиции. Он набрал первые очки в «Формуле-1», финишировав шестым на трассе в Бахрейне.
Автогонщик мог финишировать седьмым на Гран-при Франции, но в конце соревнования у него возникли проблемы с гидравликой, и в итоге он оказался девятым. За этим последовало пятое место на первенстве Австрии.
В Японии Ландо шел пятым до того, как Александр Албон столкнулся с ним во время попытки обгона. Норрис повредил днище и даже не вошел в десятку. В Мексике на одном из отрезков у него неправильно установили колесо. Он провел в боксах почти две минуты, пока механики решали проблему, но в конце концов подопечный McLaren был снят с дистанции.
Перспективный пилот завершил дебютный сезон в «Ф-1» 11-м, набрав 49 очков. Товарищ по команде Сайнс при этом заработал 96 баллов. Также в 2019-м Ландо продлил контракт с McLaren до 2022-го.
Готовый к борьбе Норрис продемонстрировал неплохой результат в Австрии. Показав блестящее время на тренировках, он стал третьим. Это позволило ему завоевать первый трофей в рамках «Формулы-1».
На Гран-при Штирии британец квалифицировался в десятке, но на старте откатился назад на три позиции в наказание за инцидент в свободной практике: проигнорировав режим желтых флагов, он совершил запрещенный маневр. Штраф не помешал Ландо замкнуть пятерку в этом соревновании.
Гонку в Италии Норрис закончил в шаге от подиума, приехав четвертым. Его напарник Карлос Сайнс при этом вместе с Пьером Гасли и Лэнсом Строллом поднялся на пьедестал.
В Португалии столкновение со Строллом помешало сыну состоятельного бизнесмена попасть в топ-10. После этого в его блоге появилась запись радиопереговоров с нецензурной бранью в адрес канадца. Параллельно обозленный Норрис зацепил Льюиса Хэмилтона, сказав, что его победы ничего не значат. В итоге Ландо пришлось публично извиняться перед оскорбленными коллегами.
Справиться с эмоциями и возродить надежду на подиум получилось на Гран-при Эмилии-Романьи. На трассе с небольшим количеством возможностей для обгона выходец из состоятельной семьи оказался восьмым. Затем на автодроме в Стамбуле он стал автором лучшего круга, но до пьедестала дело не дошло.
На Гран-при Сахира, где Хэмилтона заменил Джордж Рассел, а Ромена (Романа) Грожана – Пьетро Фиттипальди, Ландо, стартовавший 19-м, прорвался к десятой строчке. В заключительной гонке в Абу-Даби Норрис замкнул пятерку лучших и вместе с напарником заработал необходимые для команды очки.
В 2021-м в Монако автогонщик начинал пятым и воспользовался тем, что Шарль Леклер не смог стартовать в гонке, а Валттери Боттас сошел с дистанции. В итоге он финишировал на третьей позиции, в то время как лидирующее место занял Макс Ферстаппен.
По прошествии времени Норрис квалифицировался шестым на заезде в Венгрии. К первому повороту он поднялся на третье место, но был сбит Боттасом сзади, в результате чего столкнулся с Ферстаппеном. Ландо сошел с дистанции два круга спустя из-за тяжелого повреждения.
После соревнований в России Норрис не смог финишировать ни в одной из оставшихся семи гонок в 2021-м в топ-5. Он завершил сезон на итоговом шестом месте в турнирной таблице.
В феврале 2022-го Ландо согласился на продление контракта с McLaren. После он взял бронзу на Гран-при Эмилии-Романьи. В Майами болид Норриса MCL36 столкнулся с Alpha Tauri Пьера Гасли, в результате чего сошел с трассы.
Затем, несмотря на тонзиллит (инфекционное заболевание, характеризующееся поражением одной или нескольких миндалин), Ландо Норрис приехал шестым на Гран-при Монако и показал там самый быстрый круг.
В мае 2023-го Шарль Леклер заблокировал его болид на соревнованиях в Монако, из-за чего Ландо пришлось убавить ход. После изучения инцидента судьи подтвердили вину монегаска. В июле состоялся заезд в Великобритании. Ферстаппен стал победителем квалификации. Сразу после него финишную черту пересек уроженец Бристоля, а тройку лидеров замкнул новый партнер Норриса по команде Оскар Пиастри.
Помимо этого, с Ландо произошел забавный случай после гонки в Венгрии. В конце июля 2023-го гонщик оказался на второй ступени пьедестала, в то время как Ферстаппен занял первую позицию. Серебряный призер, открывая бутылку шампанского, ударил ею по подиуму. Рядом располагался кубок победителя. От удара он упал и разбился.
Сезон Ландо завершил на шестой итоговой позиции, что стало повторением его лучшего результата в карьере, установленного в 2021-м. Но в следующем году Норрису удалось улучшить показатели и заявить о себе как о претенденте на чемпионство.
В 2024-м Ландо продолжил выступать за McLaren. В первых пяти гонках он занимал места в первой десятке. А на майском Гран-при Майами одержал первую в карьере победу в «Формуле-1». Ему удалось удержать лидерство и не пропустить Макса Ферстаппена, финишировавшего в итоге вторым. Ландо не скрывал радости и благодарил команду за идеальный выбор стратегии.
В июне Норрис вышел на второе место в чемпионате, обойдя гонщика «Феррари» Шарля Леклера. В конце августа Ландо одержал вторую победу в «Формуле-1» и первую – с поула. Он отдельно отметил «невероятную работу» машины и ее сильный темп.
Во второй половине сезона результаты гонщика оказались менее впечатляющими. После разгромного поражения в Сан-Паулу он лишился возможности побороться за чемпионский титул. Но на финальной гонке «Формулы-1» в Абу-Даби Норрису удалось собраться и не только победить, но и помочь команде впервые с конца 90-х выиграть Кубок конструкторов.
Сезон Ландо завершил вторым, набрав 374 очка и имея за плечами 4 победы. Уже тогда он пообещал в интервью, что следующий год станет для него чемпионским.
Личная жизнь
Личная жизнь британского гонщика давно привлекает внимание поклонников и прессы. Ландо очень ценит свою семью, на пресс-конференциях всегда говорит, что любит проводить время дома в компании родных и друзей.
В начале 2020-го пилот заявил, что ему понравилось находиться в режиме самоизоляции, потому что у него возникают проблемы в общении с малознакомыми людьми. Он целыми днями готов сидеть в собственной комнате, работая над дизайном шлемов, слушая музыку, занимаясь на симуляторе или загружая фото в аккаунты соцсетей.
Летом 2021-го в биографии Норриса появились первые публичные отношения – с португальской моделью Луизой Баросой Оливейрой. Некоторые поклонницы восприняли новость крайне негативно – девушка спортсмена подвергалась травле и получала угрозы. Позже они расстались.
В 2023 году стало известно о романе гонщика с другой португальской моделью – Маргаридой Корсейро. До этого она встречалась со звездным футболистом Жоау Феликсом. Позже в ряде источников были опубликованы известия о разрыве, но влюбленные продолжили появляться месте на публике. Избранница поддерживает звезду на соревнованиях.
Рост Норриса составляет 170 см.
Ландо Норрис сейчас
Сейчас Норрис продолжает покорять международные трассы. Его состояние в 2025-м оценивалось в $ 35 млн. Начало года было для поклонников спортсмена обнадеживающим – его команда имела преимущество, представив самый быстрый болид на «Формуле-1». Но именно это привело к падению результатов Ландо. Как он делился в интервью: на старте сезона слишком часто переживал из-за управления и допускал ошибки.
В итоге первая половина года выдалась для Норриса не слишком удачной. Победив на Гран-при в Австралии, он проиграл в Китае и Японии. Удалось отчасти реабилитироваться в Монако, где Ландо поставил рекорд в квалификации, но вскоре сошел с трассы в Канаде.
На фоне этого в СМИ заговорили о том, что для выдающихся результатов у Норриса неподходящий характер. В прессе и раньше писали о том, что Ландо слишком неуверенный и эмоциональный для гонщика – не позволяет себе рисковать, часто плачет.
Сам спортсмен в интервью отмечал, что не собирается менять свою личность ради побед. Он не согласен с тем, что потенциальный чемпион должен быть чрезмерно агрессивным и обладать «инстинктом убийцы». Поэтому Норрис продолжил планомерно идти к цели, стараясь получать удовольствие от того, что делает.
Во второй половине года стратегия Ландо все же дала плоды. Он продолжил допускать ошибки, но сумел сократить разрыв от партнера по команде. После ряда побед и третьего места в Абу-Даби Норрис впервые в карьере стал чемпионом «Формулы-1», тем самым разбив убеждение, что «хорошие парни звездами гонок не становятся». В своей речи спортсмен поблагодарил родных и команду за веру в него и поддержку. Отпраздновав триумф, он начал подготовку к сезону 2026.
Достижения
- 2015 — Чемпион Формулы MSA
- 2016 — Чемпион Toyota Racing Series
- 2016 — Победитель Гран-при Новой Зеландии
- 2016 — Чемпион Еврокубка Формулы-Рено 2.0
- 2016 — Чемпион Формулы-Рено 2.0 СЕК
- 2017 — Чемпион Европейской Формулы-3
- 2024 — Чемпион Формулы-1
- 2025 — Чемпион Формулы-1
Интересные факты
- Спортсмен является основателем киберспортивного коллектива Team Quadrant.
- В 2021-м Норрис объявил о сотрудничестве с OTK Kart Group и создал собственную команду по картингу под названием LN Racing Kart.
- Внимание болельщиков привлекают не только достижения, но и экипировка звезды. Спортсмен регулярно поражает их воображение оригинальными дизайнами шлемов. В 2025 году в Майами он представил яркий шлем с блестками, напоминающий диско-шар, что посвятил своей прошлой победе на этой трассе.
