Биография
23 декабря 2025 года заголовки мировых СМИ окрасились в траурные тона: в небе над Турцией оборвалась жизнь начальника Генерального штаба ливийской армии, генерал-лейтенанта Мохаммеда Али Ахмеда Аль-Хаддада (Mohammed Ali Ahmed Al-Haddad). Его гибель в авиакатастрофе стала не просто трагедией для Триполи, но и мощнейшим геополитическим потрясением для всего региона. Аль-Хаддад был не типичным паркетным генералом, а архитектором хрупкого военного равновесия в пост-революционной Ливии, человеком, который пытался сшить разорванную гражданской войной страну и выстраивал стратегический мост между Триполи и Анкарой.
Детство и юность
Мохаммед Али Ахмед Аль-Хаддад родился в 1975 году в Мисурате — городе, которому суждено было стать одним из центров ливийского сопротивления. О ранних годах в биографии известно немного, что типично для людей военной закалки, предпочитающих действия словам. Выходец из влиятельного региона, он с молодого возраста формировался как личность в условиях жестких социальных трансформаций.
Карьера Мохаммеда Али Ахмеда Аль-Хаддада
Настоящее боевое крещение и выход на историческую сцену для Мохаммеда Али Аль-Хаддада произошли во время событий 2011 года, известных как Революция 17 февраля. В то время он не отсиживался в штабах, а находился в гуще событий, возглавив бригаду «Аль-Халбус» (Al-Halbous Brigade)— одно из самых мощных и дисциплинированных вооруженных формирований Мисураты. В полевых условиях ковался его авторитет как командира, способного не только вести людей в бой, но и мыслить стратегически.
Путь Аль-Хаддада к вершине военной иерархии был стремительным и логичным для новой Ливии. После падения режима Муаммара Каддафи, когда страна погрузилась в хаос фракционной борьбы, он стал одной из фигур, на которых опиралось признанное ООН Правительство национального согласия (ПНС).
В июне 2017 года Аль-Хаддад получил ключевое назначение, став командующим Центральным военным округом, который охватывал стратегически важные территории от Мисураты до Зувейтина. Это назначение стало признанием его способности контролировать сложные регионы, где переплетались интересы различных племен и группировок.
Пиком карьеры стало 29 августа 2020 года, когда Фаиз Сарадж, глава ПНС, назначил его начальником Генерального штаба армии Ливии. Аль-Хаддад сохранил этот пост и доверие и при следующем премьер-министре Абделе Хамиде Дбейбе.
Главной миссией генерала стала попытка объединить раздробленные вооруженные силы страны. В отличие от многих радикалов, Аль-Хаддад понимал, что военного решения конфликта между Западом (Триполи) и Востоком (Тобрук) не существует. Он стал ключевой фигурой в работе совместного военного комитета «5+5», занимаясь вопросами вывода иностранных наемников и укрепления режима прекращения огня.
Аль-Хаддад пошел на беспрецедентный шаг, инициировав прямой диалог со своим оппонентом с Востока — генералом Абдель Разаком ан-Надури (командующим силами ЛНА Халифы Хафтара). Их встречи в Сирте, Каире и Риме стали историческими: впервые за долгие годы враждующие генералы обсуждали создание единой армии, а не планы наступлений.
Мохаммед Али Ахмед Аль-Хаддад был главным архитектором военного сотрудничества с Турцией. Он курировал обучение ливийских солдат турецкими инструкторами, модернизацию вооружения и стратегическое партнерство. Его последний визит в Анкару в декабре 2025 года был напрямую связан с укреплением этих связей — всего за день до катастрофы парламент Турции продлил мандат своего военного контингента в Ливии еще на 24 месяца.
Личная жизнь
О личной жизни генерала известно крайне мало, что соответствовало его статусу и уровню угроз. Аль-Хаддад был выходцем из уважаемой семьи Мисураты и, несмотря на высокий пост, сохранял репутацию человека дела, избегающего излишней публичности. Фотографий в медиаполе практически нет.
Коллеги описывали его как дисциплинированного и ответственного офицера, который ставил интересы государственного единства выше межклановых распрей.
Смерть Мохаммеда Али Ахмеда Аль-Хаддада
Вечером 23 декабря 2025 года делегация высшего военного руководства Ливии возвращалась домой после серии важных встреч с министром обороны Турции Яшаром Гюлером и начальником Генштаба Сельчуком Байрактароглу.
Частный самолет Falcon 50 с бортовым номером 9H-DFJ вылетел из аэропорта Эсенбога в Анкаре в 20:10 по местному времени, взяв курс на Триполи. Однако уже через несколько минут, находясь в воздушном пространстве провинции Конья, экипаж подал сигнал бедствия. Борт сообщил о критической неисправности электронных систем и запросил экстренную посадку, пытаясь вернуться в турецкую столицу.
Пилоты предприняли отчаянную попытку сбросить топливо в воздухе, чтобы облегчить самолет перед аварийным приземлением, но спасти машину не удалось. В 20:52 связь прервалась. Очевидцы в районе Хаймана, к югу от Анкары, сообщили о глухом взрыве. Обломки бизнес-джета были обнаружены спасателями в двух километрах от деревни Кесиккавак. Самолет врезался в холм и полностью разрушился.
Вместе с Аль-Хаддадом погибли ключевые фигуры ливийской обороны, что фактически обезглавило военное руководство Триполи: генерал-майор Аль-Фитури Грибель (командующий сухопутными войсками), бригадный генерал Махмуд Аль-Катави (директор Управления военной промышленности), Мухаммед Аль-Асави (советник начальника Генштаба), Мухаммед Омар Ахмед Махджуб (официальный фотограф пресс-службы)
В Ливии был объявлен трехдневный национальный траур. Премьер-министр Дбейба назвал гибель генерала невосполнимой утратой для родины, в новостях окрестили катастрофу «потерей мозга государства».
Несмотря на высокий статус пассажиров и напряженную обстановку в регионе, турецкие власти и ливийские чиновники предварительно исключили саботаж или теракт. Основной версией крушения был назван технический сбой электросистем, ставший причиной смерти всех находившихся на борту.
Интересные факты
- Разбившийся самолет Falcon 50 не принадлежал ВВС Ливии. Это был частный борт, специально арендованный для дипломатической миссии.
- Мохаммед Али Ахмед Аль-Хаддад был одним из немногих военачальников Запада Ливии, которого уважали и воспринимали как переговорщика даже в стане противника на Востоке страны.
