Биография
Владимир Иванович Якунин — государственный и общественный деятель, один из влиятельных политиков и управленцев новой России. Благодаря его деятельности была отлажена работа такого огромного и стратегически важного хозяйства, как Российские железные дороги. Якунин привык к широким горизонтам планирования, поэтому и после отставки продолжил трудиться на благо отечества.
Детство и юность
Владимир Якунин родился в 1948 году во Владимирской области. Его детские годы прошли на эстонском побережье Прибалтики, где трудился отец — военный летчик. В 14-летнем возрасте юноша переехал в Ленинград, здесь получил высшее образование — окончил с красным дипломом военмех.
После учебы Владимир устроился в Государственный институт прикладной химии — по диплому его специальность была связана с разработкой баллистических ракет. К этому времени относится информация о том, что Якунин связал судьбу со спецслужбами (с его собственных слов, работе в разведке он отдал 22 года своей жизни).
Госдеятель вспоминал в мемуарах, что в советской разведке видели 2 способа влияния на человека: через компромат и через дружбу, а сам он предпочитал второй подход, «так как возникающие при нем отношения гораздо надежнее и эффективнее».
Государственная служба
В 1977 году Якунин закончил учебу в Краснознаменном институте КГБ СССР и перешел на работу в Госкомитет Совмина СССР по внешнеэкономическим связям на должность старшего инженера. По словам Якунина, это одно из ведомств, использовавшееся советской разведкой как официальная вывеска для работы за рубежом. С 1982-го Владимир Иванович 3 года руководил отделом по работе с иностранцами в ленинградском физтехе.
В 1985 году разведчик получил свою первую зарубежную командировку — отправился в постоянное представительство СССР при ООН в Нью-Йорк. Якунин работал в Комитете по использованию космического пространства в мирных целях и одновременно трудился на Первое главное управление КГБ.
Находясь в США, он постепенно разочаровался в непогрешимости и идеологической чистоте советского руководства. К этим выводам привели наблюдения за партийными бонзами, которые время от времени прилетали в Нью-Йорк, но вместо работы часто предавались развлечениям, покупали предметы роскоши за государственный счет. Семья Якуниных вернулась в Советский Союз незадолго до его распада в 1991 году и увидела перед собой уже другую страну.
В биографии служащего начались непростые годы, связанные с ведением бизнеса. В новом виде деятельности предприниматель добился успехов и сумел заработать состояние.
В конце 90-х Якунин вернулся на госслужбу. В октябре 2000 года Владимир Иванович был назначен замминистра транспорта РФ. Его задачей стало налаживание взаимодействия различных частей транспортной инфраструктуры страны — в первую очередь железнодорожной и портовой.
Бизнес
В 1991 году Владимир Якунин покинул государственную службу и начал собственный бизнес в Санкт-Петербурге. Он создал предприятие по привлечению зарубежных инвестиций «Международный центр делового сотрудничества» — одну из первых в РФ площадок, ориентированных на организацию взаимодействия российских и иностранных компаний. Для работы Якунин и его партнеры арендовали бывший «Дом политпросвещения».
Благодаря сфере деятельности «Международного центра» Якунин сблизился с Владимиром Путиным, работавшим в те годы в петербургской мэрии и курировавшим внешние экономические связи города. Как пишет бизнесмен в своих воспоминаниях, Путина среди его коллег выделяла способность держать слово.
Якунин зарабатывал деньги и интенсивно пользовался открывшимся в стране экономическим потенциалом, вовлекая в деятельность представителей нынешней экономической и политической элиты. При этом бизнес был разнопрофильным. Например, с братьями Фурсенко и Юрием Ковальчуком он создал фирму «Темп», которая производила фильтры для очистки воды. С тем же Ковальчуком Якунин потом открыл банк «Россия».
В 1996 году вместе с Владимиром Путиным, Юрием Ковальчуком, Сергеем и Андреем Фурсенко и еще тремя бизнесменами Якунин создал дачный кооператив «Озеро». Как отмечал банкир и предприниматель в интервью «МК», территорию выкупили у самозахватчиков и благоустроили.
«Туалеты, как в известном фильме, с выгребными ямами стояли на берегу озера, и никого это не колыхало. Мы с властями региона договорились и провели переговоры со всеми самозахватчиками, потому что мы были тогда официальными приобретателями прав на аренду и покупку земли. Как сейчас делают? Пустили бульдозеры, все снесли. Мы пошли по другому пути: с каждым договорились и предложили на территории, которую совхоз выделил, построить им нормальные домики».
Дом Якунина и дачи его товарищей по кооперативу были построены из дерева, некоторые имели выход к водоему. Площадь дачи, по воспоминаниям, составляла приблизительно 240 кв. м.
РЖД
В феврале 2002 года Владимир Якунин перешел на работу в железнодорожную отрасль, получив должность заместителя министра путей сообщения. Это период полномасштабной реорганизации ведомства, которая закончилась в сентябре появлением ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). В октябре Владимир Иванович вошел в топ-менеджмент компании, а с лета 2005 года возглавил ее.
Теперь Якунину нужно было перевести деятельность бывшего министерства путей сообщения на рыночные рельсы. Во главе РЖД Владимир Иванович стал лоббистом больших инфраструктурных проектов: реконструкции Транссиба и БАМа, появления высокоскоростного железнодорожного сообщения («Сапсаны»), строительства рельсовых подходов к морским портам в Ленинградской области.
Якунин дал старт модернизации компании: были обновлены вокзалы, в них появились популярные сети кафе и предприятий быстрого питания, проведено благоустройство привокзальных территорий и парковок. Были запущены новые типы поездов: «Ласточки» — дневные экспрессы, соединяющие соседние регионы, «Стрижи» — двухэтажные составы. В Москве появился «Аэроэкспресс». Билеты на поезда начали продавать онлайн.
РЖД принимали активное участие в создании железнодорожной инфраструктуры Усть-Лужского порта, одного из крупнейших транспортных проектов, реализованных в России за последние десятилетия. На голой земле был построен порт, который являлся главными торговыми воротами страны на северо-западе и позволял не платить транзитные пошлины за пользование портами стран Прибалтики.
При Якунине прошел ребрендинг РЖД — на смену синему фирменному стилю и зеленым поездам пришли оттенки красного и серого.
«Самой амбициозной задачей за всю свою жизнь» Владимир Якунин считает подготовку к сочинской Олимпиаде — строительство нового вокзала в Адлере и возведение с нуля большей части региональной транспортной инфраструктуры.
Во время работы Якунина в РЖД компания начала экспансию на внешние рынки. Так, в 2012 году у PSA Peugeot-Citroen за € 800 млн был приобретен логистический оператор Gefco, присутствующий сегодня в большинстве стран мира, а среди его клиентов компании «Пежо», «Сименс», «Бош», «Проктер энд Гэмбл». Был подписан контракт на реконструкцию железных дорог в Сербии.
В 2012 году Владимира Ивановича избрали председателем Международного союза железных дорог.
Общественная деятельность
Якунин стал основателем и руководителем ряда благотворительных организаций. Основанный им фонд Андрея Первозванного восстановил традицию принесения в Россию из Иерусалима Благодатного огня. В 2003 году Владимир Иванович пришел к сознательной вере.
Госдеятель в 2010 году вошел в попечительский совет фонда «Русский мир». Вместе с участниками фонда Андрея Первозванного он содействовал открытию музея в Нило-Столбенском монастыре.
Позднее политик получил статус члена попечительского совета Российского военно-исторического общества. При участии РЖД было заключено соглашение о реализации общих проектов, имеющих социально-общественную направленность. Так, одним из проектов стала установка композиции «Прощание славянки» на Белорусском вокзале.
После смены кителя главы РЖД на гражданскую одежду в 2015 году Якунин отказался от возможности стать представителем от Калининградской области в Совете Федерации, поскольку выбрал для себя деятельность в сфере международных отношений.
На протяжении многих лет, в том числе будучи главой РЖД, Владимир Иванович называл задачей установление равноправного диалога между странами, примирения России и Запада. Для этого он создал и возглавил фонд «Диалог цивилизаций», ежегодно проводящий политический форум на Родосе, где собираются российские и западные политологи.
С 2016 года под руководством Владимира Якунина в Берлине начал работу исследовательский институт «Диалог цивилизаций».
Критика
В 2010 году имя Владимира Якунина упоминалось в контексте скандала о финансировании пророссийской Центристской партии Эстонии.
В 2013 и 2014 годах оппозиционеры критиковали Якунина за нежелание публиковать сведения о зарплате в РЖД. В 2015 году глава ведомства впервые раскрыл эту информацию — его доходы за 2014 год составили 93,5 млн руб.
В августе 2018 года бывшего государственного деятеля обвинили в подготовке к эмиграции, заметив его в консульстве Германии при получении визы, дающей право на жизнь и работу в ФРГ. Представитель Якунина Григорий Левченко отметил, что нет ничего необычного в получении рабочей визы страны, где расположен главный офис «Диалога цивилизаций» — без этого невозможно легально управлять институтом.
Личная жизнь
Владимир Якунин не привык говорить о личной жизни. Известно, что государственный деятель женат, у него есть дети. С супругой Натальей Викторовной познакомился в 9-м классе, поженились в молодости, на четвертом курсе военмеха.
В начале нулевых Якунина была предпринимателем. Сегодня занимается благотворительностью в статусе главы и соучредителя женевского фонда «Диалог цивилизаций». У семейной пары 2 сына и 4 внука, но их фото нечасто появляются в СМИ.
Старший наследник Андрей Якунин, экономист по образованию, окончил университет в Санкт-Петербурге, Лондонскую школу бизнеса и бизнес-школу Колумбийского университета. Живет в столице Великобритании, воспитывает с женой сына и дочь, читает лекции в альма-матер в Северной столице. Внук бывшего главы РЖД Игорь завершил образование в лондонской школе Highgate School.
Сын Виктор Владимирович обучался на юридическом факультете, сотрудничал с трейдинговой компанией Gunvor, в которой в 2007 году занял пост директора. Сейчас живет в России, трудится в представительстве фирмы VIYM, принадлежащей Андрею Якунину.
Санкции Запада
Впервые Владимир Якунин попал в список лиц, против которых были введены санкции со стороны США, в 2014 году. Соответствующий указ подписал президент Барак Обама. Причиной были названы «нарушение суверенитета и территориальной целостности государства Украины».
Российский политик причастность к событиям в Крыму и Донбассе отрицал. В пресс-службе РЖД заявили, что решение было принято вследствие «неадекватной реакции администрации Белого дома». В то же время санкционный список, где значилось и имя Якунина, выдвинула австралийская сторона.
Сам Владимир Иванович называл ограничения попытками «поссорить Владимира Путина с окружением». Он предположил, что американская сторона действует так для того, чтобы получить конкурентные выгоды для своей экономики.
Уже осенью 2014 года Владимир Иванович встретился с послом США в России Джоном Теффтом. Темой диалога стало сотрудничество РЖД с иностранными компаниями.
Вместе с тем давление Запада продолжилось в 2019 году. Имя госслужащего было внесено в список лиц, подверженных санкциям, канадской стороной. Владимир Иванович по-прежнему признавал эти ограничения незаслуженными.
Владимир Якунин сейчас
Сейчас Владимир Якунин возглавляет фонд «Диалог цивилизаций», занимается благотворительностью и научно-исследовательской деятельностью.
Осенью 2022 года стало известно, что полицией Норвегии был задержан Андрей Якунин, старший сын бывшего главы РЖД. В августе он находился на архипелаге Шпицберген, откуда запустил дрон.
В компании VIYM, принадлежащей Андрею Владимировичу, уверяют, что сделал он это из-за увлечения красотами природы для создания художественных фото и видео. Во время следствия гражданин Великобритании пошел на сотрудничество с норвежскими властями, предоставив им всю необходимую информацию.
Интересные факты
- Когда Соединенные Штаты и ЕС ввели санкции против высокопоставленных российских чиновников, в поддержку Якунина с открытым письмом выступили профессора университетов из США и Европы. В результате политик не был включен в европейский санкционный список.
- В книге «Коварная колея» экс-глава РЖД рассказал, как спросил однажды президента компании Siemens, почему Меркель не использует в общении с представителями России русский язык, которым неплохо владеет. А через некоторое время канцлер пригласила его на встречу и рассказала, что это связано со случаем из ее детства, когда советский солдат украл у нее велосипед. Владимир Иванович в ответ сказал, что готов скупить все велосипеды в соседнем магазине, если это поможет исправить ситуацию.
- В 2005–2007 годах Якунин стал сначала кандидатом, а затем доктором политических наук. С 2010-го — заведующий кафедрой государственной политики факультета политологии МГУ.
- Управленец отмечен государственными орденами и медалями, а также рядом наград Русской православной церкви.
