Самый длинный мост в мире: от Китая до России

200 лет назад англичане мечтали построить переход, соединяющий континентальную Европу и Великобританию. Это был бы самый длинный мост в мире. Однако даже если бы такой переход через Ла-Манш построили (35 км), то в XXI веке он не вошел бы в первую десятку. Подробнее о длиннейших мостах планеты — в материале 24СМИ.

Длиннейшие мосты мира

Количество мостов в мире растет вместе с увеличением транспортного потока. Восемь из десяти сооружений топа длиннейших построены в XXI веке, и только два появились во второй половине XX века. Хотя встречаются и примеры демонтажа дорог. Так случилось с линией на магнитной подвеске для высокоскоростных монорельсовых поездов в Германии, снос которой начат в 2012 году. Или с экспериментальной трассой Aérotrain во Франции, часть которой демонтировали в 2006-м.

В список длиннейших мостов мира входят:

1. Даньян-Куньшаньский виадук;
2. Виадук Чжанхуа-Гаосюн;
3. Тяньцзиньский виадук;
4. Большой мост Кангде;
5. Мост через реку Вэй;
6. Магистраль Банг На;
7. Большой Пекинский;
8. Мост-дамба через озеро Пончартрейн;
9. Линия 1 (метро Ухань);
10. Мост через болото Манчак.

Из десятка длиннейших мостов семь построены в Китайской Народной Республике и по одному на Тайване, в Таиланде и США. Самый длинный мост в истории человечества построили в КНР.

Даньян-Куньшаньский виадук

Тип: железнодорожный (ж/д)

Протяженность: 164,8 км

Открыт: 2011 год, 30 июня

Виадук — сооружение мостового типа, возвышающееся над ущельем или водной гладью. Даньян-Куньшаньский построен между Шанхаем и Нанкином в провинции Цзянсу над дельтой реки Янцзы. Строили в течение четырех лет, затратив на строительство от $8,5 до $10 млрд. На строительстве задействовали до 10 тысяч человек.

По виадуку проложена высокоскоростная ж/д магистраль «Пекин – Шанхай». Всего в списке длиннейших четыре ж/д моста. Даньян-Куньшаньский — самый длинный в мире и длиннейший железнодорожный.

Его особенность — окружающий пейзаж. Пассажиры едут, любуясь красотой бесконечных рисовых полей, каналов, рек, озер, что делает поездку похожей на экскурсию. Даньян-Куньшаньский виадук занесен в Книгу рекордов Гиннесса.

Виадук «Чжанхуа – Гаосюн»

Тип: ж/д

Длина: 157,317 км

Введен в действие: 2004 год

Это второй по длине виадук в мире, растянувшийся на 157 км между Бангуашаном в Чанхуа и Цзоином в Гаосюне. «Чжанхуа – Гаосюн» — часть тайваньской сети высокоскоростных железных дорог.

Уникальная особенность виадука заключается в сейсмоустойчивости конструкции. Поезда могут стоять на линии в момент землетрясения, не подвергая риску пассажиров. Кроме того, виадук спроектирован так, чтобы повреждение отдельных участков, попавших в зону землетрясения, можно было оперативно устранить.

Тяньцзиньский виадук

Тип: ж/д

Протяженность: 113,7 км

Открыт: 2006 год

На третьем месте списка — Тяньцзиньский виадук. Он соединяет Ланфан и Цинсянь. Тяньцзиньский виадук уже на треть меньше, чем лидеры среди железнодорожных мостов.

Название города Тяньцзинь в переводе с китайского означает «небесный речной брод». Город известен тем, что здесь проводится летняя сессия Всемирного форума в Давосе.

Строительство Тяньцзиньского виадука технически было очень сложным. Часть железной дороги проходит через оживленный мегаполис. Поэтому путепровод разделили на 32 секции. Вес каждой — 860 тонн.

Большой мост Кангде

Тип: ж/д

Длина: 105,81 км

Открыт: 2010 год

Эта часть железной дороги «Пекин – Шанхай» построена в 2010 году. Представляет собой серию участков. Строительство Кангде позволило пассажирам сократить время поездки между Гонконгом, Макао и материковым Китаем с 3 часов до 30 минут.

Мост через реку Вэй

Тип: ж/д

Протяженность: 79,732 км

Введен в действие: 2010 год, 6 февраля

Следующий путепровод стал частью высокоскоростной ж/д трассы «Чжэнчжоу – Сиань». Ничем особым среди других сооружений не выделяется. Начинается в провинции Хэнань и заканчивается в провинции Шэньси. Пересекает несколько рек, в том числе реку Вэй.

Магистраль Банг На

Тип: скоростная автомагистраль

Длина: 55 км

Работает: с 2000 года

Это длиннейший автомобильный путепровод в мире с шестиполосным движением. Не пересекает водоемов, за исключением небольшого участка над рекой Бангпаконг. Кроме протяженности (55 км), магистраль Банг На делают уникальной транспортные развязки. Длина каждого пролета — 42 м.

Большой Пекинский мост

Тип: ж/д

Длина: 48,153 км

Открыт: 2011 год

Представляет собой часть железной дороги, поднятую на виадук. Соединяет Пекин и Шанхай. Завершен в 2010 году. Официально открыт в 2011-м.

Мост-дамба через озеро Пончартрейн

Тип: автотранспортный

Протяженность: 38,442 км

Открыт: 1956–1969 годы

Состоит из двух параллельных участков, пересекающих озеро Пончартрейн в Соединенных Штатах Америки. Южный участок автомагистрали завершили в 1956 году. Северное направление открыли на 13 лет позже.

На протяжении десятилетий мост через Пончартрейн был занесен в Книгу рекордов Гиннесса как длиннейший, построенный через водоем. С общепринятой трактовкой длины мостовых сооружений соглашались не все. Кто-то считал правильной непрерывную длину, кто-то предлагал создавать рейтинг сооружений по общей протяженность всех участков над водоемом и сушей.

В результате в 2011 году Книга рекордов Гиннесса создала две категории, которые определяют лидерство по непрерывной и общей длине. Дамба через озеро Пончартрейн стала лидером в первой категории, а виадук через залив Цзяочжоу — лидером во второй.

Линия 1 (метро Ухань)

Тип: виадук-метро

Длина: 38 км

Открыт: 2004 год, 28 июля

Линия 1 метро Ухань не является мостом в традиционном смысле этого слова. Это длиннейший виадук непрерывной линии метрополитена. На линии насчитывается 32 станции. По участку, о котором идет речь, проходит надземная часть линии скоростного метро. В Китае ее называют скоростным трамваем (轻轨), из-за того что линия приподнята над землей.

Мост через болото Манчак

Тип: автострада

Длина: 36,7 км

Открыт: 1979 год

Мост над болотом Манчак в США — двойная бетонная эстакада. Это один из длиннейших виадуков в мире, построенных над водой, а также длиннейший в системе государственных автомагистралей Соединенных Штатов Америки.

Открылся в 1979 году. Чтобы построить автостраду, пришлось забивать сваи на глубину 76 м ниже дна болота. Строительство сооружения обходилось в $7 млн на каждую милю.

Дамба через Манчак — самый удивительный и мистический мост в списке. По одной легенде, в окрестностях обитает каджунский оборотень — ругару. Это человек с головой волка. По другой легенде, болота прокляты служительницей культа вуду Джулией Вайт. И конечно, болота кишат аллигаторами.

Мост Гонконг — Чжухай — Макао

Тип: автострада

Общая длина: 55 км

Открыт: 24 октября 2018 года

Представляет собой систему «мост-туннель» и считается длиннейшим морским виадуком в мире. В системе три обычных участка, один подводный туннель. Для возведения системы пришлось построить четыре искусственных насыпных острова. Сооружение объединяет Макао и Гонконг с островным Китаем.

Самые длинные мосты России

В десятку длиннейших в России входят следующие мосты:

1. Крымский;
2. Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге;
3. Нижнеленинское — Тунцзян в ЕАО;
4. Президентский в Ульяновске;
5. Мост через Амурский залив во Владивостоке;
6. Мост через Юрибей в ЯАО;
7. Амурский в Хабаровске;
8. Русский во Владивостоке;
9. Большой Обуховский (вантовый) в Санкт-Петербурге;
10. Саратовский в Саратове.

Крымский мост

Длина: 18,1 км — железнодорожный, 16,9 км — автодорожный

Открыт: 2018–2019 годы

Идея о постройке сухопутного пути через Керченский пролив возникла еще в начале XX века — в 1903 году. Но о начале строительства объявил президент России Владимир Путин только 19 марта 2014 года. Проект включил четырехполосную автостраду и двухпутную железную дорогу.

Крымский мост соединяет Таманский полуостров в Краснодарском крае и Керченский полуостров в Крыму. Находится на 40-м месте в списке длиннейших мостов мира.

Западный скоростной диаметр (ЗСД)

Тип: автомагистраль

Длина: 46,6 км

Открыт: 2012–2016 годы

Представляет собой платную автомагистраль внутри Северной столицы России. Делится на три участка. Южная эстакада фигурирует в списке длиннейших российских мостовых сооружений под вторым номером. Длина — 9,378 км. Северная эстакада — на третьей позиции. Длина — 8,794 км. Автомагистраль начинается в западной части Санкт-Петербурга и соединяет Большой морской порт и главные транспортные развязки с КАД и дорогами в страны Европы: Латвию, Литву, скандинавские государства.

Мост через Каму

Этот российский мост лучше других иллюстрирует разницу в расчетах. Если считать непрерывный участок, то длина участка над рекой Камой — 1608 м. Тогда автомагистраль через Каму оказывается на 32-м месте по длине. Если же считать суммарную длину участков, то он становится вторым в списке. Длина — 13 967 м. Из них: над Камой — 1608 м, над Архаровкой — 549,9 м, над Курналкой — 69,8 м, плюс длина участков, идущих по суше.

Построен в 2002 году. Является частью автомобильной дороги, соединяющей Казань, Оренбург и евразийский транспортный коридор в направлении Западного Китая.

Железнодорожный мост «Тунцзян – Нижнеленинское»

Тип: ж/д

Длина: 7,194

Открыт: 2021 год

Еще в 1995 году Китай и Россия подписали соглашение о строительстве моста через реки Амур и Уссури. В 2014-м начались работы с китайской стороны. Готовое сооружение ввели в эксплуатацию 17 августа 1921 года. Соединяет село Нижнеленинское с российской стороны и город Тунцзян с китайской. Проходит над рекой Амур. Предназначен для транспортировки железной руды с карьера Кимкан и перевозки пассажиров. Находится на 109-м месте в списке длиннейших.

Президентский мост

Тип: автомобильный

Длина: 5,825 км

Открыт: 24 ноября 2009 года

Двухъярусная автомагистраль пересекает Волгу в городе Ульяновске, расположенном на двух берегах реки. С момента начала строительства и до 2012 года считалась длиннейшим в России. Находится на 132-м месте в списке длиннейших.

Длиннейшие пешеходные мосты

Давным-давно пешеходные подвесные мостики строили для того, чтобы помочь преодолеть трудное препятствие: водоем, ущелье. Сегодня их строят для любителей острых ощущений.

Подвесной мостик Тигбао на Филиппинах, в Бохоле, построен на высоте 25 метров над водой. Внизу течет река Лобок. «Деревянная» конструкция кажется очень хрупкой, но на самом деле она выполнена из металла, который покрыли бамбуком, чтобы придать сооружению аутентичный вид.

Первый в мире пешеходный мост в мире создан в Швейцарии, в Бернском Оберланде, на леднике Glacier 3000. Он соединил два горных пика. Со смотровой площадки открывается вид на Монблан, Маттерхорн и другие альпийские вершины.

Сочинский «Скайбридж» — длиннейший пешеходный мост в России. Протяженность — 439 м. Скайбридж оборудован двумя смотровыми площадками, откуда открывается панорамный вид на Черное море. В центре конструкции построена площадка для прыжков с тарзанки.

В 2017 году в Швейцарии построили мостик, сохранявший звание длиннейшего до 2021 года. Это мост имени Чарльза Куонена. Длина — 494 м, ширина — 65 см. Он соединяет курортный город Церматт с деревней Грехен.

Самый длинный мост в мире для пешеходов построен в геопарке Арока (Португалия) в 2021 году. Сооружение находится на высоте 175 м над рекой Пайвой. Длина — 516 м. Построен Институтом исследований и технологического развития как туристическая достопримечательность. С него открывается вид на ущелье и водопад Агиейрас.