Биография
Гоночная карьера Артема Маркелова представляет собой череду громких побед и досадных неудач. Сам спортсмен всегда старался мыслить позитивно, надеясь на лучшее. Кроме того, ему удавалось сохранять баланс между работой и личной жизнью — так, после рождения сына он решил отдохнуть от трасс и посвятить время семье.
Детство и юность
Артем Валерьевич Маркелов родился в Москве 10 сентября 1994 года в семье российского предпринимателя, известного по работе в организациях «Мобайл», «Росжелдорпроект» и скандально разрекламированной группе компаний «1520».
О детстве будущего гонщика и его сестры, певицы и ведущей программ телевизионного канала FashionTV Кристины Орсы, почти ничего не известно. В интервью Артем редко говорит о семье и родителях, предпочитая обсуждать вопросы, связанные со спортом.
Правда, в одной из бесед с журналистами Маркелов признался, что отец и мать были строгими в вопросах воспитания, и, будучи подростком, он мало времени проводил с друзьями и не позже 9 часов вечера возвращался домой. Подобный режим помогал в занятиях спортом, которые проходили в детской школе картинга «Серебряный дождь».
В 11-летнем возрасте директор гоночной группы заметил успехи Артема и взял его в команду, начав обучение тонкостям вождения и искусству обгонов. На теоретических занятиях Маркелов изучал основные правила проведения гонок и работал над ошибками, совершенными во время тренировочных заездов.
В старшей группе юноша принимал участие в реальных соревнованиях, состоявших из квалификационных этапов и основной части гонки. С этого времени мальчик в сопровождении тренера и родителей много путешествовал по миру и принимал участие в молодежных чемпионатах самого высокого уровня.
Автогонки
Взрослая биография Маркелова началась в серии «ADAC Формула-Мастер», которая существовала с 2008 по 2014 годы. За рулем машины, принадлежавшей «Motopark Academy», российский гонщик провел 11 призовых заездов и вместе с Эмилем Бернсторфом, Кином Кристренсеном и Марио Фарнбахером обеспечил команде победу в кубке конструкторов.
В 2012-2013 годах молодой спортсмен ездил на трассах национального первенства Германии и успешно освоил гоночную конфигурацию болида класса «Формула-3». В итоге после нескольких побед на немецких автодромах Маркелов завоевал 2-е место в турнирной таблице и получил возможность перейти на следующую ступеньку карьеры, подписав партнерское соглашение на участие в международной серии GP2.
Новая машина с логотипом российской команды Russian Time не сразу покорилась молодому амбициозному гонщику и в дебютном сезоне оставила его далеко за пределами более опытной первой десятки. Маркелов был крайне разочарован, ведь впервые в истории соревнования подобного уровня проходили в России на специально построенной трассе в Сочи.
В межсезонье Артем провел серьезную подготовительную работу и много времени посвятил велотренажеру и гоночному симулятору. Вместе с наставниками были разработаны новая тактика и стратегия, позволившая в 2015 году дойти до бронзового подиума в Бельгии и завершить чемпионат в середине турнирной таблицы. К этому моменту у российского пилота появились болельщики, и он с удовольствием делал совместные фотографии и участвовал в пресс-конференциях на каждом из международных этапов.
Национальное телевидение не транслировало соревнования болидов серии GP2, и мало кто узнал о победе Маркелова на Гран-при Монако. А ведь именно тогда пилот испытал невероятные эмоции и вместе с родителями радовался до слез. Возлагая надежды на сезон-2017, Артем не ошибся и, заняв первые места в пяти гонках, стал вице-чемпионом и претендентом на место в команде «Формулы-1».
Впрочем, попасть в элиту оказалось не так просто, и Маркелов продолжил выступления в младшей серии, параллельно выполняя обязанности тест-пилота во французской команде Renault Sport Formula One Team. В 2018 году гонщик участвовал в официальной сессии свободных заездов на Гран-при России и отработал несколько дней на зимних испытаниях, ежегодно проводимых в испанской Барселоне.
Оставаясь боевым пилотом «Формулы-2», Артем завоевал золотые подиумы на этапах в Австрии и Бахрейне, а также сумел повторить триумфальную гонку и победу в Монако. На фоне такого успеха очень обидным был сход с дистанции во время гоночного уик-энда на Гран-при Азербайджана, когда Маркелов не удержал болид на трассе и въехал в отбойник неподалеку от бакинской филармонии.
В конце мая 2019 года на территории княжества Монако состоялся ежегодный этап гонок в классе «Формула-1» и «Формула-2». К радости российских болельщиков, за руль болида команды MP Motorsport, принадлежащего британскому пилоту Джордану Кингу, сел многократный победитель и призер Гран-при — 24-летний москвич Артем Маркелов.
Проведя блестящий уик-энд, полный зрелищной борьбы и драматических столкновений, гонщик переиграл многих соперников и в итоге финишировал на 7-й и 4-й позициях, набрав очки, необходимые команде для продолжения борьбы за кубок конструкторов и чемпионат.
В конце сезона российский гонщик пропустил вперед британцев Джорджа Расселла и Ландо Норриса, которые в 2019 году получили места в «королевской серии» и стали пилотами Williams Racing и McLaren F1 Team.
Поклонники Артема надеялись, что их кумир тоже найдет подходящую вакансию, и с радостью поверили слухам о том, что Валерий Маркелов ведет переговоры о покупке одной из именитых команд. Но эта информация не подтвердилась, и вице-чемпиону сезона 2017 года пришлось пережить скандал, связанный с арестом отца, и удовольствоваться участием в старшем дивизионе японского чемпионата по автогонкам «Супер-Формула», где он выступал за команду Team LeMans.
Личная жизнь
Тем, кто не интересуется автогонками, Маркелов известен как возлюбленный ведущей Алены Водонаевой, знакомой зрителям по долгосрочному участию в телевизионном проекте «Дом-2». Со стороны казалось, что пара старается не афишировать возникшие отношения, но они постоянно попадали в объективы папарацци во время прогулок и романтических свиданий.
Личная жизнь гонщика и его знаменитой девушки сразу обросла слухами и пикантными подробностями, самыми интересными из которых были новости о беременности и предстоящей женитьбе. Это не подтвердилось, и публика потеряла интерес к паре, которая исчезла с глаз журналистов и тихо рассталась без ссор и взаимных обвинений.
В начале 2019 года стало известно, что Артем стал новым парнем продюсера и тусовщицы Кати Жужи, которая, как и Водонаева, сделала себе имя на реалити-шоу «Дом-2». Поначалу пара тоже скрывала отношения, но после публикации совместных фотографий перестала скрываться от знакомых и журналистов.
Обладая завидным доходом, молодые люди ни в чем себе не отказывали: жили в шикарных апартаментах и проводили отпуск на испанской вилле, купленной на зарплату Маркелова-старшего.
Неоднократно в Instagram гонщика появлялись романтические записи, посвященные загадочной возлюбленной, из которых следовало, что молодые люди поженились, планируют завести совместного ребенка и прожить вместе остаток дней.
Мечты вскоре сбылись — в июле 2020-го стало известно, что Катя Жужа родила возлюбленному сына, наследника родители назвали Максом. При рождении первенца гонщик не присутствовал — в это время он был вместе с командой закрыт на карантине в Англии. Этот момент было тяжело переживать, ведь хотелось находиться рядом с возлюбленной. Однако благодаря телефонной связи счастливый отец услышал первый крик своего сына.
Сейчас Артем размышляет на тему того, чтобы Макс пошел по его стопам. В интервью Маркелов отмечает — так как он сам уже прошел через этот путь, то сможет грамотно наставлять сына, помогать ему.
В феврале 2020-го стало известно, что пара поженилась официально, и новобрачная взяла фамилию мужа — до этого они отпраздновали свадьбу без регистрации в Вегасе. А 26 сентября 2021 года в семье родился второй сын. На этот раз Артем смог присутствовать при этом волшебном моменте — фото родителей с новорожденным было опубликовано в его инстаграм-аккаунте.
В свободное время гонщик любит смотреть сериалы, особенно ему нравятся франшизы Marvel и DC.
Артем Маркелов сейчас
По итогам 2020 года, который Артем провел в «Формуле-2», им было решено взять отпуск, поэтому в 2021-м спортсмен не появлялся на соревнованиях. В интервью гонщик попытался проанализировать причины череды неудач — ему удалось набрать только 5 очков за сезон.
Большую роль сыграл и скандал в команде из-за массовых недовольств ввиду плохой статистики. Встречались моменты, когда Артему хотелось завершить сезон досрочно. Сейчас он находится на распутье, раздумывая над гонками на выносливость или переходом в «Формулу-Е».
Награды и достижения
- 2013 — Вице-чемпион немецкой «Формулы-3»
- 2017 — Вице-чемпион ФИА «Формула-2»